[发明专利]结构物台背回填液压夯压实施工工法

说明书

本发明公开结构物台背回填液压夯压实施工工法，包括以下步骤：平整场地、夯点放样：测出每一点初始高程、设备就位和夯锤夯实。本工法有效处理了路基沉降，提高了工程质量，加快了施工进度，保证了桥涵台背回填后的压实度、增强路基稳定性，从而提高工程整体质量，减少公路运行后期维修养护费用，将液压夯装在装载机上，借用其液压动力输出，无须配备其他动力源，连接简单、快速、可靠，具有良好的机动性、可控性和高效性，且液压夯具有夯击能量高、压实速度快、影响深度大、作用柔和、贯穿能力强而均匀、可在较大深度范围内获得较均匀的密实度，保证了结构物台背的压实质量,从而保证路基质量，有效降低沉降量。

技术领域

本发明涉及工程施工技术领域。具体地说是结构物台背回填液压夯压实施工工法。

背景技术

结构物台背回填是路基施工阶段的一个关键环节，回填质量关系到公路建成通车后台背路基是否发生不均匀沉降，进而引起跳车现象，影响行车舒适性并加速结构物与路面的损害，一般情况下回填时，每层不超过15厘米，通常采用人工夯实、机械压实法进行台背回填，小型机具夯实往往达不到理想的效果；采用液压夯压实时，液压夯一般直接安装在装载机上，在对液压夯进行安装和拆卸时，需要人工的安装或拆卸销轴，而销轴的装配一般较为紧固，拆装通常需要两人配合，且还需要进行液压管路的连接，较为费力且耗费时间较长。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于提供一种便于快速连接，连接方便的结构物台背回填液压夯压实施工工法。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：结构物台背回填液压夯压实施工工法，包括以下步骤：

步骤A：平整场地；

步骤B：夯点放样：测出每一点初始高程；

步骤C：设备就位：通过快速连接组件将液压夯实机与装载机进行机械连接，并利用液压连接系统连通装载机的液压管路和液压夯实机的液压管路，使夯锤对准夯点；

步骤D：夯锤夯实：通过液压夯实机对夯点进行夯实，测量并记录夯点沉降量。

上述结构物台背回填液压夯压实施工工法，在步骤A中，平整后的作业区域，作业区域表层干燥时需进行均匀洒水，防止表面粉尘化，作业区域填筑层厚度小于或等于50厘米；在步骤B中，夯点与夯点之间的中心距为1.5米，夯点据结构物距离大于或等于0.5米；在步骤D中，单个夯点完成夯击后，移机至下一点位，采用从中间夯点向两侧夯点夯实作业，每次作业左、中、右三点，再进行下排三点施工。

上述结构物台背回填液压夯压实施工工法，在步骤C中，所述快速连接组件包括连接架，所述连接架的一侧两端分别设置有第一连接轴和第二连接轴，所述连接架的另一侧两端分别设置有第一快连组件和第二快连组件；所述第一连接轴与所述装载机的小臂端部铰接，所述第二连接轴与所述装载机的大臂端部铰接，所述第一快连组件与所述液压夯实机上方的连接轴铰接，所述第二快连组件与所述液压夯实机下方的连接轴铰接。

上述结构物台背回填液压夯压实施工工法，所述第一快连组件包括第一卡扣、第二卡扣和连接板，所述连接板与所述连接架的内侧壁固定连接，所述连接板的两端均开设有通孔，所述第一卡扣和所述第二卡扣相对设置，所述第一卡扣和所述第二卡扣的第二端侧壁均固定连接有齿轮，所述齿轮的中心孔内穿设有转轴，所述转轴穿入所述连接板侧壁的通孔内，且两个所述齿轮相互啮合，所述第一卡扣和所述第二卡扣的第一端均设置有相互交错的卡齿，且所述第一卡扣和所述第二卡扣扣合后内部形成圆孔，所述第一卡扣的卡齿外壁沿其径向开设有固定槽，所述第二卡扣的卡齿外壁沿其径向也开设有固定槽，所述第一卡扣侧壁的固定槽与所述第二卡扣侧壁的固定槽结构相同，且所述第一卡扣侧壁的固定槽与所述第二卡扣侧壁的固定槽槽侧壁位于同一平面内；所述第一卡扣的外侧壁铰接有第一液压缸，所述第一液压缸的另一端与所述连接架的内侧壁铰接；所述第一卡扣和所述第二卡扣扣合在所述液压夯液压夯实机上方的连接轴表面并形成铰接。