[发明专利]一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构

说明书

本发明涉及公路护栏技术领域，且公开了一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构，包括基座，所述基座的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内部通过卡块卡接有阻拦墙，所述基座与阻拦墙两侧的底部均固定连接有固定板，所述固定板的上表面通过螺纹孔螺纹连接有八角螺栓，所述八角螺栓的外表面螺纹连接有八角螺母。该一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构，通过卡槽和卡块的设置，提高了阻拦墙与基座的连接强度，通过固定板、螺纹孔、八角螺栓和八角螺母的配合设置，起到了固定阻拦墙的作用，提高了护栏的安全性，通过安装槽、减震弹簧和减震板的配合设置，车辆发生意外撞击到上面时，减震弹簧吸能，从而减少了碰撞造成损伤，提高了该装置的安全性。

技术领域

本发明涉及公路护栏技术领域，具体为一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构。

背景技术

公路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是公路及桥梁重要维护和安全保障设施，近年来，随着我国公路建设和运输事业的迅猛发展，公路交通事故及其伤亡人数也在增长。

目前的公路护栏大多结构过于简单，发生车祸时，起到的保护效果不能满足现在的需求，无法对车辆撞击力产生吸能，人员的生命安全保障较差，且夜间行车时不容易观察护栏，因此本发明提供了一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括基座，所述基座的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内部通过卡块卡接有阻拦墙，所述基座与阻拦墙两侧的底部均固定连接有固定板，所述固定板的上表面通过螺纹孔螺纹连接有八角螺栓，所述八角螺栓的外表面螺纹连接有八角螺母。

优选的，所述阻拦墙的正面开设有安装槽，所述安装槽的正面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有减震板，所述减震板的正面通过固定螺栓螺纹连接有弧形吸能板，所述弧形吸能板的内侧壁固定连接有加强板，减震板的上表面设置有警示装置。

优选的，所述阻拦墙的背面固定连接有延伸墙，所述延伸墙的上表面固定连接有固定架。

优选的，所述固定架正面的两侧螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端通过转轴活动连接有夹紧板。

优选的，所述基座的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有内埋板。

优选的，所述警示装置包括底座，所述底座上表面的中部设置有警示灯，所述底座的内部设置有蓄电池，所述蓄电池通过电源线与警示灯相连接，所述警示装置的外表面开设有警示灯罩。

优选的，所述弧形吸能板的正面固定连接有反光条。

优选的，所述连接柱与内埋板的外表面均设置有抗腐蚀涂层。

优选的，所述阻拦墙的高度为八十厘米。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构，具备以下有益效果：

1、该一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构，通过卡槽和卡块的设置，提高了阻拦墙与基座的连接强度，通过固定板、螺纹孔、八角螺栓和八角螺母的配合设置，起到了固定阻拦墙的作用，提高了护栏的安全性，通过安装槽、减震弹簧和减震板的配合设置，车辆发生意外撞击到上面时，减震弹簧吸能，从而减少了碰撞造成损伤，提高了该装置的安全性，通过弧形吸能板和加强板的设置，使撞击力能够均匀的分散在减震板上，进一步的提高了安全性，保证了车内人员的生命安全。