[发明专利]一种用于公路桥梁的减振缓冲支座

说明书

本发明公开了一种用于公路桥梁的减振缓冲支座，包括底座，所述底座的顶部固定连接有缓冲座，所述底座的上表面设置有减振支座，所述减振支座的下表面开设有与缓冲座适配的凹槽，所述凹槽的顶部内壁两侧分别开设有卡槽，所述卡槽的内部固定连接有第一减振弹簧，所述第一减振弹簧的底部固定连接有滑板，所述滑板的底部设置有与缓冲座活动连接的支杆，所述缓冲座的内部开设有缓冲腔。该用于公路桥梁的减振缓冲支座，结构新颖，构思巧妙，能够达到对公路桥梁进行多次减振缓冲的效果，进而有效提高公路桥梁的稳定性，避免外力对桥梁造成损害，提高桥梁的安全性和使用寿命，具有较强的实用性。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体为一种用于公路桥梁的减振缓冲支座。

背景技术

桥梁在外部振动的作用下会引起自身的振动，这种振动会导致桥梁结构上的损伤，久而久之，这种损伤会直接影响桥梁的安全性和使用寿命，因此桥梁的抗振能力对整个公路桥梁工程至关重要，也是衡量桥梁工程质量的重要指标。

现有的用于公路桥梁的减振装置结构单一，减振缓冲效果有限，不能满足使用需求，因此，设计出一种用于公路桥梁的减振缓冲支座是很有必要的。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种用于公路桥梁的减振缓冲支座，该用于公路桥梁的减振缓冲支座，结构新颖，构思巧妙，能够达到对公路桥梁进行多次减振缓冲的效果，进而有效提高公路桥梁的稳定性，避免外力对桥梁造成损害，提高桥梁的安全性和使用寿命，具有较强的实用性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于公路桥梁的减振缓冲支座，包括底座，所述底座的顶部固定连接有缓冲座，所述底座的上表面设置有减振支座，所述减振支座的下表面开设有与缓冲座适配的凹槽，所述凹槽的顶部内壁两侧分别开设有卡槽，所述卡槽的内部固定连接有第一减振弹簧，所述第一减振弹簧的底部固定连接有滑板，所述滑板的底部设置有与缓冲座活动连接的支杆，所述缓冲座的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部分别固定连接有限位套管，所述限位套管的内部分别滑动连接有延伸出缓冲座的缓冲杆，所述缓冲杆的外侧固定连接有凸块，所述凸块与限位套管之间固定连接有复位弹簧，所述减振支座的上表面内部开设有减振槽，所述减振槽的底部内壁固定连接有第二减振弹簧，所述第二减振弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部设置有桥梁支撑杆，所述支撑板的底部固定连接有延伸至缓冲腔内部的活动杆，所述减振支座的两侧外壁分别固定连接有固定块，所述底座的上表面两侧分别固定连接有穿过固定块的支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有第二缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲座设置在凹槽的内部。

优选的，所述减振支座和底座之间固定连接有支撑弹簧。

优选的，两个所述缓冲杆的相对侧倾斜设置。

优选的，所述缓冲杆远离缓冲座的一侧设置有防滑纹。

优选的，所述支撑板的上表面设置有橡胶缓冲垫。

优选的，所述支撑杆的顶部活动连接有限位块。

本发明的有益效果为：