[发明专利]一种便捷收放的船用折叠式舷梯在审

专利信息
申请号: 202110696954.0 申请日: 2021-06-23
公开(公告)号: CN113200125A 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 谷丽丽 申请(专利权)人: 江苏骅通船舶工程设备有限公司
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14
代理公司: 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 代理人: 崔娟
地址: 212219 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便捷 折叠式 舷梯
【说明书】:

一种便捷收放的船用折叠式舷梯包括舷梯本体,所述的舷梯本体由若干个首尾相铰接的舷梯底板组成,所述舷梯底板的上方设有踏板,踏板的一端与舷梯底板上的第一基座活动相连,踏板的另一端设有卡柱,所述的卡柱放置于舷梯底板上的第二基座内,所述舷梯底板的上表面设有方槽,方槽内设有若干根用于支撑踏板的伸缩杆。本船用折叠式舷梯通过首尾相铰接在一起的舷梯底板实现了舷梯本体的收放,使得舷梯本体的占地面积减小,更方便舷梯本体的收敛,并且本发明通过舷梯底板内的伸缩杆来支撑舷梯底板上方踏板,提高了舷梯本体使用时的安全性。

技术领域

本发明属于舷梯技术领域,具体涉及一种便捷收放的船用折叠式舷梯。

背景技术

在船舶制造领域都知道,无论是在民用船舶还是军用舰船上,都配有舷梯,以便船舶停靠码头时供人们上下船使用。由于这种舷梯的长度固定且与船舶相分离,使用时往往靠人力进行搬运,由于舷梯的长度越长,占据空间就越多,并且舷梯的强度要求越高,舷梯本身的重量就越重,因此在进行搬运过程中操作人员的劳动强度越大,这样就导致目前常见的舷梯占地面积过大,不便于收敛。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种便捷收放的船用折叠式舷梯,包括舷梯本体,所述的舷梯本体由若干个首尾相铰接的舷梯底板组成,相邻两块舷梯底板的铰接处设有可拆卸的固定板,所述舷梯底板的上方设有踏板,踏板的一端与舷梯底板上的第一基座活动相连,踏板的另一端设有卡柱,所述的卡柱放置于舷梯底板上的第二基座内,所述舷梯底板的上表面设有方槽,方槽内设有若干根平行分布的伸缩杆,伸缩杆的一端与方槽内的第三基座活动相连,伸缩杆的另一端设有用于支撑卡柱的锁钩。

更进一步地,组成舷梯本体的舷梯底板的数量不少于四块。

更进一步地,舷梯底板的上方还设有两组前后对称的扶杆。

更进一步地,舷梯底板的底部设有两块朝向向外的L型件,并且相邻两块舷梯底板上的L型件之间形成限位槽,所述的固定板卡设在限位槽内。

更进一步地,舷梯底板上的两块L型件与舷梯底板中心之间的距离不相同。

更进一步地,第二基座的上表面设有圆弧凹槽,所述的卡柱放置于第二基座的圆弧凹槽内。

更进一步地,方槽内伸缩杆的数量不少于两根。

有益效果:本发明公开了一种便捷收放的船用折叠式舷梯,本船用折叠式舷梯通过首尾相铰接在一起的舷梯底板实现了舷梯本体的收放,使得舷梯本体的占地面积减小,更方便舷梯本体的收敛,并且本发明通过舷梯底板内的伸缩杆来支撑舷梯底板上方踏板,提高了舷梯本体使用时的安全性。

附图说明

图1是便捷收放的船用折叠式舷梯的一种结构示意图;

图2是便捷收放的船用折叠式舷梯的另一种结构示意图;

图中:1、舷梯本体 2、舷梯底板 21、第一基座 22、第二基座 23、第三基座 24、L型件 25、限位槽 3、固定板 4、踏板 5、卡柱 6、伸缩杆 7、锁钩

具体实施方式

为了加深对本发明的理解,下面结合实施例和附图对本发明作进一步详细详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1和图2所示,一种便捷收放的船用折叠式舷梯包括舷梯本体1,所述的舷梯本体1由若干个首尾相铰接的舷梯底板2组成,相邻两块舷梯底板2的铰接处设有可拆卸的固定板3,所述舷梯底板2的上方设有踏板4,踏板4的一端与舷梯底板2上的第一基座21活动相连,踏板4的另一端设有卡柱5,所述的卡柱5放置于舷梯底板2上的第二基座22内,所述舷梯底板2的上表面设有方槽,方槽内设有若干根平行分布的伸缩杆6,伸缩杆6的一端与方槽内的第三基座23活动相连,伸缩杆6的另一端设有用于支撑卡柱5的锁钩7。

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