[发明专利]高铁轴承的对数曲线滚子加工的工艺

权利要求书

1.高铁轴承的对数曲线滚子加工的工艺，其特征在于，所述高铁轴承的对数曲线滚子加工的工艺的如下：下料——车削——热处理——抛丸——粗磨外径——磨双端面——立式研磨端面——磨外径1、2、3——切入磨/细磨——切入磨/终磨——超精——成品外观——包装；

所述的磨外径1、2、3是指分三遍磨削，要求将滚子2-15波圆度控制在0.5μm以下，同时一遍又一遍的分开磨削；

所述切入磨/细磨：对于有对数曲线轮廓要求的高铁轴承的对数曲线滚子，细磨外径磨削线对轮廓的设计要求，细磨轮廓中间部分采用直线过渡，为了产品在终磨时滚子在刀板上呈线接触；同时为了避免烧伤的产生，细磨切入时两侧轮廓设为轮廓下限；

所述切入磨/终磨——超精，本工艺采用切入时超精的方式对滚子的凸度进行加工，即滚子自转，将油石已恒定的压力压覆在滚子表面，而油石的震荡轨迹则按照产品对数曲线轮廓线移动，从而保证了每个面的切削量都一致，确保不会破坏滚子的轮廓形状；

除此之外，二工位则采用砂带对滚子的表面进行抛光，进一步提高滚子的粗糙度和圆度，对于表面超精纹路有特殊要求的产品，可通过改变砂带震荡头的震荡频次和幅度来调整超精面的花纹形状，从而生产出交叉纹或者顺纹的产品。

2.根据权利要求1所述的高铁轴承的对数曲线滚子加工的工艺，其特征在于，具体步骤如下，

1）下料：利用四工位高速冷镦机将钢材拉丝后镦压成滚子毛坯；

2）车削：通过车床对滚子毛坯进行外径以及端面进行车削；

3）热处理：热处理是把车削后的滚子毛坯在固态范围内通过一定的加热、保温和冷却、清洗辅助完成对产品的淬、回火处理以改变其组织和性能；

4）抛丸：使用滚筒式抛丸机对热处理后的滚子进行抛丸处理，通过抛丸机内的钢沙喷到产品表面，将产品表面及凹穴和倒角上的氧化皮清理干净；同时通过滚筒的转动，将热处理结束的产品通过滚子之间碰撞、相互击打的方式释放产品表面的残余应力，使产品的机加工性能更稳定，

5）粗磨外径：磨削滚子的外径，去除部分磨量，使滚子的滚道面达到工艺尺寸要求，为后道磨外径1、2、3，切入磨/细磨，切入磨/终磨工序打下基础；

6）磨双端面：加工滚子的双端面，使其端面光滑平整；

7）立式研磨端面：滚子的双端面再次加工，提高滚子端面的粗糙度；

8）~11）采用权利要求1中所述的步骤，

12）成品外观：采用德国IBG生产的涡流探伤设备，对滚子的展开，从而进行100%涡流探伤，主要检测滚子表面的缺陷及内部组织的裂纹；

13）包装：为保障产品的一致性，同时为了避免磕碰伤的产生，本工艺采用自行研发的管式包装机对高精度产品进行管式包装。