[发明专利]一种多孔成型件及其注塑成型模具

说明书

本发明涉及一种多孔成型件及其注塑成型模具，其特征在于：包括固定模、移动模、侧模、注塑空间、成型板；所述注塑空间分别开设在所述固定模和所述移动模上；所述侧模围绕所述注塑空间滑动设置在所述固定模上；所述成型板分别安装在所述移动模内和所述侧模上。解决了现有方案中采用不同的模具，对应不同的托架进行注塑加工，导致模具之间无法进行替换，使得模具成本较高，提高了注塑生产的成本的问题。

技术领域

本发明涉及注塑领域，尤其涉及一种多孔成型件及其注塑成型模具。

背景技术

汽车是人类最重要的交通工具之一，而由于化石能源危机和环境污染，传统的燃油汽车将逐渐被淘汰，而新能源汽车则会取代燃油汽车，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，大部分新能源汽车为电力驱动，需要装载大量的电池以供汽车使用，而电池一般通过电池托架安装在汽车底盘处，目前汽车使用的电池功率和能量较高，使用时产热也较多，一般的电池托架不具备相应的散热结构，需要额外的散热系统的电池托架，扇热系统需要将热量通过排气口排出电池托架。托架上会开设有若干散热孔用于散热。但是不同托架之间，散热孔的位置和散热孔的直径存在差异。现有方案采用不同的模具，对应不同的托架进行注塑加工，导致模具之间无法进行替换，使得模具成本较高，提高了注塑生产的成本。如何解决这个问题变得至关重要。

发明内容

针对上述现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种多孔成型件及其注塑成型模具，以解决现有技术中采用不同的模具，对应不同的托架进行注塑加工，导致模具之间无法进行替换，使得模具成本较高，提高了注塑生产的成本的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种注塑成型模具；

包括固定模、移动模、侧模、注塑空间、成型板；所述注塑空间分别开设在所述固定模和所述移动模上；所述侧模围绕所述注塑空间滑动设置在所述固定模上；所述成型板分别安装在所述移动模内和所述侧模上；

所述移动模上开设有安装口；围绕所述安装口设置有固定所述成型板的固定机构；所述固定机构包括固定架、螺纹穿设在所述固定架上的螺杆、滑动设置在所述固定架的滑块和摆动设置在所述固定架上的摆板；所述摆板第一端压紧所述成型板；所述摆板第二端旋转设置有滚筒；所述滑块上开设有斜面；所述滚筒沿所述斜面滚动；所述螺杆旋转连接所述滑块。

进一步的技术方案为：所述成型板上开设有若干安装孔；所述安装孔内设置有套筒；所述套筒内穿设有成型轴；所述套筒上螺纹连接有固定件；所述成型轴螺纹穿设在所述固定件上。

进一步的技术方案为：所述成型轴开设有限位孔；所述固定件上穿设有限位销；所述限位销嵌入所述限位孔。

进一步的技术方案为：所述成型板内开设有流动通道；所述流动通道内流通有冷却液。

进一步的技术方案为：所述固定模上设置有导轨；所述侧模滑动设置在所述导轨上；所述侧模上旋转设置有滚件；所述滚件沿所述移动模内滚动。

进一步的技术方案为：所述侧模内旋转设置有旋转轴；所述滚件设置在所述旋转轴上；所述侧模内设置有支撑块和第一弹性装置；所述第一弹性装置支撑所述支撑块；所述旋转轴旋转放置在所述支撑块上。

进一步的技术方案为：所述固定模上设置有动力装置和固定座；所述固定座上旋转设置有丝杆；动力装置驱动所述丝杆旋转；所述丝杆螺纹连接所述侧模。

进一步的技术方案为：围绕所述移动模设置有定位柱；所述定位柱上套设有定位板和第二弹性装置；所述第二弹性装置向外顶住所述定位板；围绕所述固定模开设有定位槽；所述定位柱嵌入所述定位槽。