[发明专利]一种龙门吊安装方法有效
| 申请号: | 202110695792.9 | 申请日: | 2021-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN113307147B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
| 发明(设计)人: | 刘永松;董俭召;杨军宏;刘波;章儒愿;张斌 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华东工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C7/08;B66C13/08 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李毅 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 龙门吊 安装 方法 | ||
本发明属于建筑施工技术领域,公开了一种龙门吊安装方法,在进行支腿起竖时,主吊机吊起支腿的顶部,使支腿顶部抬升,两个副吊机分别吊起支腿底部的两侧,使支腿底部与地面脱离接触,并在支腿顶部抬升的过程中将支腿底部递送至支腿顶部的下方。在支腿起竖的过程中,支腿的重力由主吊机和两个副吊机共同承担,降低了对主吊机起吊能力的要求,即实现了支腿一次整体吊装就位,缩短了工期,降低了安全风险,又降低了设备费用;并且支腿起竖过程中支腿不与地面接触,避免了支腿与地面的摩擦振动,从而避免支腿起竖过程中对支腿结构强度造成损伤。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种龙门吊安装方法。
背景技术
在山区高速公路建设中,由于受到地形地貌和水文地质条件因素的影响,桥梁所占比例较大,路基段落少且短,适合设置梁场的主线路基段落有限;在施工工期紧张、梁板数量较多的情况下,往往需要设置线下梁场进行梁板预制,以确保项目按期完成。根据线下梁场梁板架设需要,需在梁场附近桥位处设置一座提梁站,以解决梁板的提升、换装及架设问题。提梁站一般配置两台上跨主线桥面的跨墩龙门吊作为提升设备,跨墩龙门吊具有高度高、跨度大、构件重的特点,其安装难度较大,尤其是支腿结构。
现有技术中,跨墩龙门吊支腿结构一般采用两种方法进行安装。一是分两节吊装的方式,第一次吊装底部下支腿并设置第一层缆风绳,第二次吊装顶部上支腿并设置第二层缆风绳。该方式需在高空进行上、下支腿的组拼作业,且需设置两层缆风绳,施工工序多、临时材料投入多,同时,施工周期长,支腿结构长时间处于临时稳定状态,安全风险高。二是利用一台大吨位起重设备一次整体吊装就位的方式。该方式对起重设备的起吊能力要求高,起重设备利用率低,设备费用高。
因此,亟需一种龙门吊安装方法,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种龙门吊安装方法,即实现支腿一次整体吊装就位,缩短了工期,降低了安全风险,又降低了设备费用,并且支腿起竖过程中支腿不与地面接触,避免了支腿与地面的摩擦振动,从而避免支腿起竖过程中对支腿结构强度造成损伤。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种龙门吊安装方法,包括如下步骤:
S1、主吊机和两个副吊机支立就位;
S2、所述主吊机的吊钩与支腿顶部连接,两个所述副吊机的吊钩分别与所述支腿底部的两端连接;
S3、所述主吊机和两个所述副吊机同步起钩,在所述支腿整体离开地面一定高度后停止;
S4、所述主吊机继续起钩使所述支腿顶部升高,两个所述副吊机通过回转主臂使所述支腿底部不接触地面,并将所述支腿底部递送至所述支腿顶部的下方,使所述支腿由平置状态变为直立状态,完成所述支腿的起竖;
S5、解除所述副吊机与所述支腿底部的连接;
S6、所述主吊机吊装所述支腿就位。
作为优选,步骤S6包括:
S61、所述主吊机将所述支腿吊运至其安装位置的上方,所述主吊机落钩并卸载一定负荷,使所述支腿底部与其安装位置抵靠;
S62、测量并调节所述支腿的垂直度,直至符合设计要求;
S63、所述主吊机卸载所有负荷,所述支腿安装完成。
作为优选,所述支腿设置有两个,分别为第一支腿和第二支腿,在步骤S1之前,在所述第一支腿的安装位置与所述第二支腿的安装位置之间的区域组拼所述第一支腿,组拼完成的所述第一支腿,其高度方向沿横桥向,顶部朝向所述第一支腿的安装位置,在所述第二支腿安装位置的外侧组拼所述第二支腿,组拼完成的所述第二支腿,其高度方向沿顺桥向。
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