[发明专利]一种支持数字人民币支付的智能公交车车载终端在审
申请号: | 202110693888.1 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113538814A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 张世强;孙宏飞;钱贵涛;赵岩;王金刚 | 申请(专利权)人: | 华录智达科技股份有限公司 |
主分类号: | G07G1/12 | 分类号: | G07G1/12;G07F7/10;G07F7/08;G06Q20/40;G06Q20/26;H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 张海燕;谢冰 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支持 数字 人民币 支付 智能 公交车 车载 终端 | ||
本发明公开了一种支持数字人民币支付的智能公交车车载终端,通过实时与远程支付控制中心通信进行支付确认,以提高公交车乘车支付的安全性。远程支付控制中心,包括:多个区域验证服务器以及总端验证服务器;区域验证服务器用于在给定的通讯距离内与车载支付终端进行实时通讯,并对车载支付终端上传的生物特征识别支付信息进行乘客身份验证;验证通过后,再将乘客的生物特征识别支付信息和一次验证成功信息发送总端验证服务器进行二次验证。必须两次验证都通过才能对乘客账户进行扣费,从而提高了远程验证支付的安全性。
技术领域
本发明涉及智能公交乘车支付技术领域,尤其涉及一种支持数字人民币支付的智能公交车车载终端。
背景技术
随着信息网络技术的不断发展,人们在生活中应用数字人民币的场景越来越多,目前,使用数字人民币的主要方式是扫二维码通过绑定的银行账户支付,扫码支付的方式随早已可以应用在公交、地铁乘车支付上,但每次乘车仍需用手机进行打开二维码的操作,不够方便;同时,目前公交车上的二维码识别设备的识别率一般,经常会出现因上车乘客扫码失败堵在车门口而影响后面的上车乘客的现象。另外,公交车乘客中还包含大量的特殊乘客,其中有老人、儿童、军人、残疾人等,这些特殊乘客的乘车待遇不同,因此二维码支付乘车享受优惠待遇尚不能实现。
还有一些在先专利、学术文章中提出了使用人脸识别、指纹识别的公交车乘车支付方法,大都是通过公交车终端连接支付服务器进行支付,但这种远程的支付验证存在较大的支付风险。
发明内容
本发明提供一种支持数字人民币支付的智能公交车车载终端,以克服上述技术问题。
本发明一种支持数字人民币支付的智能公交车车载终端,包括车载到站提醒终端、车载调度运行终端以及车载支付终端,通过实时与远程支付控制中心通信以进行支付确认,所述远程支付控制中心,包括:多个区域验证服务器以及总端验证服务器;所述区域验证服务器,用于在给定的通讯距离内与所述车载支付终端进行实时通讯,并对所述车载支付终端上传的经加密打包后的第二乘客支付数据包进行解析后验证乘客身份信息;验证通过后,将所述第二乘客支付数据包及一次验证成功信息发送所述总端验证服务器,并根据所述总端验证服务器发送的二次验证成功信息通过扣费模块对乘客绑定账户进行扣费,同时将支付信息发送至所述车载支付终端和总端验证服务器;所述第二支付信息为生物特征识别支付信息;所述乘客绑定账户为数字人民币账户;所述总端验证服务器,用于以所述区域验证服务器对应的服务器身份验证码对所述第二乘客支付数据包解密后进行二次身份验证,若验证通过,则将验证成功信息发送所述区域验证服务器,并将所述区域验证服务器返回的支付信息归类存储。
进一步地,所述车载支付终端包括第一支付采集设备、第二支付采集设备及主控单元;
所述第一支付采集设备,用于以自动投币支付、刷卡支付、扫码支付的采集方式采集乘客支付信息;
所述第二支付采集设备,用于以生物特征识别支付的采集方式采集乘客支付信息;所述生物特征识别支付包括指纹识别支付以及人脸识别支付;
所述主控单元,用于向所述总端验证服务器发送车载身份识别信息,并在车载身份验证成功后,调用预设的车载终端排班表确定车载终端线路途径的所述区域验证服务器,并通知总端验证服务器分别为车载终端配置出所述第一支付采集设备和第二支付采集设备的支付扣费运行环境。
进一步地,所述总端验证服务器,还用于在以所述区域验证服务器对应的服务器身份验证码对所述第二乘客支付数据包进行解密后获取支付信息并归类存储的同时,周期性确定所述总端验证服务器与各个所述区域验证服务器通讯是否存在异常,异常则报警。
进一步地,所述扣费模块,包括第一扣费子模块以及第二扣费子模块;所述第一扣费子模块,用于在乘客采用所述第一支付采集设备的支付扣费运行环境下进行自动扣费;第二支付扣费子模块,用于在乘客采用所述第二支付采集设备的支付扣费运行环境下进行自动扣费。
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