[发明专利]一种抛体回收装置在审
申请号: | 202110693772.8 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113306737A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 马伟峰;应展烽;颜建虎;刘清照;汪长波;刘亚彬 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02;A62C19/00;G01M13/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彦伟 |
地址: | 450015 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回收 装置 | ||
本发明涉及一种抛体回收装置,具体地说,是一种用于对由弹射装置平射的抛体在短距离内进行缓冲并收纳的装置。相对于现有技术,本发明利用常用的轮胎特有的深腔形态及橡胶、帘线和钢丝复合材质所具有的高弹性、大阻尼和抗冲击性,可高效地对来射高速抛体实施正面缓冲和回弹阻滞,利用串接轮胎组合形成狭窄的深洞型缓冲回收空间,可有效限制抛体的回弹路径和回弹行程,加之优化方案中胎腔及网包内缓冲材料的填充,可进一步提高缓冲效率、安全性和装置使用寿命,整个方案结构紧凑,回收行程短,回收效率高,抛体回弹可控,适于在狭小空间中使用。
技术领域
本发明涉及一种抛体回收装置,具体地说,是一种用于对由弹射装置平射的抛体在短距离内进行缓冲并收纳的装置。
背景技术
在诸如无人机、灭火弹等发射装置的研发过程中,常需通过模拟负载对发射装置的性能进行调试和检验。受制于试验环境的约束,通常需要对高速射出的模拟负载在一定的空间范围内予以缓冲收纳,以免对试验场地及相关设备设施造成毁坏。实践中,此类回收装置或采用网架方式,或采用框架方式,前者通过安全网对作为抛体的模拟负载进行缓冲回收,后者则通过框架内的缓冲垫对模拟负载进行缓冲回收。一般而言,网架方式空间占用较大、抛体回弹路径不易控制,框架方式则体积庞大,质量重,回收冲击大,回收垫易破损。尤其当试验场地空间较小时,上述两种方式的使用均受到限制。
发明内容
本发明要解决的技术问题是网架方式空间占用较大、抛体回弹路径不易控制,框架方式则体积庞大,质量重,回收冲击大,回收垫易破损,尤其当试验场地空间较小时,上述两种方式的使用均受到限制。为解决上述问题,本发明提供一种抛体回收装置。
本发明的目的是以下述方式实现的:一种抛体回收装置,包括基座、一对纵梁、一对边栏、若干个轮胎和一个迎冲件;纵梁联结在基座上;两边栏分别铰接在两纵梁上;每个边栏包括一个纵杆和一对立杆,两立杆分别处于纵杆前、后两端且与纵杆垂直且共面,两立杆末端同轴铰接在纵梁前、后两端;各轮胎以胎侧超前的姿态沿纵向依次布置于两边栏前后立杆之间,横向上置于两纵梁之间;迎冲件布置在相邻两轮胎之间,迎冲件后端面覆盖其后方轮胎的轮毂孔并支撑在该轮胎的胎侧上;两边栏各自纵杆支撑在轮胎的胎冠上,并通过边栏连接件彼此互相拉紧。
作为优化,所述迎冲件为柔性纤维织网,在所有轮胎中,尾部至少有一个轮胎以所述织网完全包覆并扎紧。作为进一步优化,在以柔性纤维织网包覆的一个或若干个轮胎胎圈围成的柱形空间内填充网内缓冲柱,所述网内缓冲柱由弹性缓冲材料制成。
作为优化,在轮胎由内衬层围成的环形腔中填充胎里缓冲体,所述胎里缓冲体由弹性缓冲材料制成。
作为优化,各轮胎通过绳带捆扎在一起,最前方轮胎的前方胎侧与边栏前立杆靠紧,最后方轮胎的后方胎侧与边栏后立杆保持间距。
作为优化,所述基座包括至少两个沿纵向布置的横梁,纵梁与各横梁以可拆式联结方式联结,各横梁与每个纵梁的联结接口至少有两组。
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