[发明专利]一种路基软基压实处理施工方法

说明书

本发明公开了一种路基软基压实处理施工方法，涉及路基施工技术领域，包括：对原地表进行预处理并压实；压实后进行测量放样；采用粗粒土进行路基填筑，填筑时采用纵向分段、水平分层的方式进行填筑，第一层填筑厚度为松铺600‑700mm；用推土机粗平后使用平地机精平至无显著凹凸；压实前控制填筑层的含水量为最佳含水量的±2%，用自重≥32T振动压路机进行碾压，碾压至压实度为93%时再静压一遍，完成路基软基的压实处理。采用本发明的施工方法能够有效解决路基软基承载力偏弱的问题，免了传统方法中对软基进行薄层碾压造成地基弹簧现象，有效减少了后期路基不均匀沉降等病害的发生，提高了路基使用寿命及经济效益。

技术领域

本发明涉及路基施工技术领域，具体涉及一种路基软基压实处理施工方法。

背景技术

潍坊地区多为黄褐色粉质黏土，其特点是渗透性差，粘聚力大，因而干时不容易挖掘，同时有一定的浸水膨胀性，在经受外力振动时还会液化，因此，其渗透固结很慢，大部分路段地基承载力偏弱，回弹模量小，修路时如果路基处理不当会发生自然沉降，破坏路基结构，影响公路使用寿命。

发明内容

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

为了解决上述问题，本发明提供的技术方案为：一种路基软基压实处理施工方法，所述方法包括以下步骤：

S1：预处理：对原地表进行预处理并压实；

S2：测量放样：压实后进行测量放样，其中，路堤填筑边线应比加宽路基坡脚线宽30cm以上；

S3：路基填筑：采用粗粒土进行路基填筑，填筑时采用纵向分段、水平分层的方式进行填筑，第一层填筑厚度为松铺600mm-700mm；

S4：平整处理：先采用推土机粗平后使用平地机精平至无显著凹凸；

S5：压实前控制填筑层的含水量为最佳含水量的±2%，用自重≥32T振动压路机进行碾压，第一遍静压，第二遍振动碾压，压路机由边沿向中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm，碾压至压实度≥93%时再静压一遍，检测压实厚度及平整度，所述最佳含水量为10.1%。

进一步地，所述方法还包括设置临时排水设施。注意临时排水设施应与永久排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调，排走的雨水等不得冲入农田和引起路基冲刷。

更进一步地，所述预处理过程包括清除地表腐杂草、树根、腐植土，填平坑、洞、墓穴，若为耕地，清除地表土壤厚度为30cm以上，并进行压实处理，压实度≥90%。

本发明的优点：采用本发明的方法进行软路基的施工处理，提升第一层的松铺厚度至600-700cm，并采用大吨位的压实机械进行压实处理，有效解决了地基承载力偏弱的技术难题，避免了传统的薄层碾压法造成的地基弹簧现象，减少后期路基不均匀沉降等病害的发生概率，提高路基的使用寿命和经济效益。

采用本发明的施工方法与传统施工方法相比，传统路基填筑2层相当于本发明方法的1层，缩短了施工工期；另外，使用大吨位压路机碾压能够减少碾压遍数，提高机械的利用率。另外，一般的压路机处理软基要分2层完成，处理140000平方软基需要两个月时间，机械设备费是9.6万元（22T压路机2.4万/月）。而采用大吨位压路机处理只需一个月就能完成，设备费是5.8万元，可以为项目节省3.8万元费用。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明实施例的路基软基压实处理施工方法流程图；

图2为本发明实施例的路基松铺厚度控制图；