[发明专利]一种导热散热水溶性氟化物涂料及其制备方法

说明书

本发明提供了一种导热散热水溶性氟化物涂料及其制备方法，包括以下质量百分比的成分：树脂15％‑25％、聚四氟乙烯30％‑45％、聚乙烯醇1％‑5％、功能性填料1％‑15％、乳酸乙酯1％‑5％、固化剂2％‑5％、分散剂2％‑5％、流平剂1％‑3％、消泡剂1％‑5％；其中，树脂包括质量比为1‑7:7‑12:1‑6的聚氨酯树脂、聚丙烯酸树脂以及氨基树脂；功能性填料包括复合导热填料以及复合辐射填料，且按照质量比，复合导热填料以及复合辐射填料的比例为1‑9:3‑11；复合导热填料包括质量比为1‑5:1‑9:2‑4：1‑5的氧化镁、碳化硅、氮化铝、氧化铝；复合辐射填料包括质量比为1‑3:1‑7:1‑9:1‑2:3‑9的纳米聚苯胺纤维、氧化石墨烯、纳米二氧化锰、碳纳米管、纳米二氧化铜。制备的涂料具有优异的导热散热性能，且涂层化学稳定性、耐候性以及耐磨性优异。

技术领域

本发明涉及涂料制备领域，具体而言，涉及一种导热散热水溶性氟化物涂料及其制备方法。

背景技术

随着全球及国内经济高度发达，汽车普及已成为当今的大势所趋。家用轿车产业是近年来最受瞩目的产业之一。同时配套产业也高度发达了。刹车片是必不可少且要求相对较高的产业，而且刹车片生产企业和整车企业的开发是同步的，从试样的选定到出样品，要经过噪声检测台架实验匹配试验，以及冬夏季路试等反复测试，直到其性能达到要求并稳定，才能批量生产，刹车片质量的优劣直接关系到人民的生命财产安全。在对刹车片进行表面处理时，使用的涂料存在耐磨性能差，导热散热性能差的问题。

综上，在制备涂料领域，仍然存在亟待解决的上述问题。

发明内容

基于此，为了解决现有技术刹车片用的涂料存在耐磨性以及导热散热性差的问题，本发明提供了一种导热散热水溶性氟化物涂料及其制备方法，具体技术方案如下：

一种导热散热水溶性氟化物涂料，包括以下质量百分比的成分：树脂15％-25％、聚四氟乙烯30％-45％、聚乙烯醇1％-5％、功能性填料1％-15％、乳酸乙酯1％-5％、固化剂2％-5％、分散剂2％-5％、流平剂1％-3％、消泡剂1％-5％；

其中，所述树脂包括质量比为1-7:7-12:1-6的聚氨酯树脂、聚丙烯酸树脂以及氨基树脂；

所述功能性填料包括复合导热填料以及复合辐射填料，且按照质量比，所述复合导热填料以及复合辐射填料的比例为1-9:3-11；

所述复合导热填料包括质量比为1-5:1-9:2-4：1-5的氧化镁、碳化硅、氮化铝、氧化铝；

所述复合辐射填料包括质量比为1-3:1-7:1-9:1-2:3-9的纳米聚苯胺纤维、氧化石墨烯、纳米二氧化锰、碳纳米管、纳米二氧化铜。

进一步地，所述固化剂为乙二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺、二丙烯三胺、二乙胺基丙胺、三甲基己二胺中的一种或多种。

进一步地，所述功能性填料的制备包括以下步骤：

按照质量比，将氧化镁、碳化硅、氮化铝、氧化铝添加至球磨机中，并加入适量的去离子水，在球磨转速为3500r/min-5000r/min的条件下球磨1h-3h，然后在85℃-95℃的条件下真空干燥4h-6h，得到复合导热填料；

按照质量比，将氧化石墨烯以及碳纳米管添加至改性剂中，分散均匀后，加热至65℃-80℃，并在此温度下保持20min-30min后，得到第一悬浊液；

继续往所述第一悬浊液中添加纳米聚苯胺纤维、纳米二氧化锰、纳米二氧化铜，在超声作用下，得到第二悬浊液；

将所述第二悬浊液放置在85℃-95℃下干燥30min-60min，得到复合辐射填料；

按照质量比，将所述复合导热填料以及所述复合辐射填料混合均匀，得到功能性填料。