[发明专利]服务器、更新管理方法、非临时存储介质、软件更新装置、带服务器及软件更新装置的系统

说明书

本发明为一种服务器，具有：第一通信部，其被配置为使用第一通信方式与所述软件更新装置实施双向的通信；第二通信部，其被配置为使用与所述第一通信方式不同的第二通信方式向所述软件更新装置实施信息的发送；控制部，其被配置为对所述第一通信部是否使用所述第一通信方式从所述软件更新装置接收了特定的请求进行判断，所述第二通信部在所述控制部判断为所述第一通信部未从所述软件更新装置接收所述特定的请求的情况下，使用所述第二通信方式向所述软件更新装置实施通知。

技术领域

本发明涉及一种服务器、更新管理方法、非临时存储介质、软件更新装置、具有服务器及软件更新装置的系统。

背景技术

在车辆上搭载有用于控制车辆的动作的多个电子控制单元(ECU)。ECU具有处理器、RAM那样的临时的存储部、闪速ROM那样的非易失性的存储部，通过处理器执行存储在非易失性的存储部中的软件来实现ECU的控制功能。各ECU存储的软件能够进行改写，通过更新为较新的版本的软件，能够改善各ECU的功能、追加新的车辆控制功能。

对ECU的软件进行更新的技术的一例为OTA(Over The Air)技术，所述OTA技术通过以无线的方式将与车载网络连接的通信模块和互联网等的通信网络连接，以无线通信的方式从服务器向车辆下载软件并安装下载的软件，从而实施ECU的软件更新、追加。

关于基于OTA的程序的更新，能够在接通车辆的电源或点火开关时以搭载于车辆的更新控制装置向服务器发送车载装置的程序的版本信息为契机开始实施(例如，参照日本特开2018-181377)。

发明内容

在车辆处于电波状况等原因而通信模块不能够与服务器进行通信的环境中的情况下，即使接通电源或点火开关，也不能够从车辆向服务器发送软件的更新确认。此外，在通过OTA实施软件更新的情况未预先注册在服务器中、在服务器中OTA未被有效化的车辆的情况下，不能够在通信模块与服务器之间建立通信链路。

当通信模块与服务器不能够进行通信的状态持续时，有可能长时间地不能够更新ECU的软件，在ECU的软件更新的管理方面有改善的余地。

本公开提供了一种在不能够从电子控制单元向服务器发送信息的情况下，也能够向车辆侧发送与软件更新相关的通知的服务器、更新管理方法、非临时存储介质、软件更新装置、具有服务器及软件更新装置的系统。

本公开的第一方式的服务器被配置为与软件更新装置进行通信，所述软件更新装置被配置为对搭载于车辆的电子控制单元的软件的更新进行控制，所述服务器具有：第一通信部，其被配置为使用第一通信方式与所述软件更新装置实施双向的通信；第二通信部，其被配置为使用与所述第一通信方式不同的第二通信方式向所述软件更新装置实施信息的发送；控制部，其被配置为对所述第一通信部是否使用所述第一通信方式从所述软件更新装置接收了特定的请求进行判断，所述第二通信部被配置为，在所述控制部判断为所述第一通信部未从所述软件更新装置接收所述特定的请求的情况下，使用所述第二通信方式向所述软件更新装置实施通知。

本公开的第二方式的更新管理方法是由计算机执行的方法，所述计算机具有处理器、存储器、存储装置。计算机被配置为，使用第一通信方式与对搭载于车辆的电子控制单元的软件的更新进行控制的软件更新装置实施双向的通信，使用与所述第一通信方式不同的第二通信方式向所述软件更新装置实施信息的发送，所述更新管理方法具有：对是否使用所述第一通信方式从所述软件更新装置接收了特定的请求进行判断的步骤；在所述计算机判断为未从所述软件更新装置接收所述特定的请求的情况下，使用所述第二通信方式向所述软件更新装置实施通知的步骤。