[发明专利]环形支架

说明书

本发明公开了一种环形支架，用于隧道内部，环形支架的部分或全部的外周表面贴设于隧道内壁，环形支架包括：多个弧形的支架组件，首尾相连成一个环形；连接部，用于连接相邻的两个支架组件；相邻的两个支架组件之间的距离能够通过连接部调节；一个或多个支架组件的内周表面形成内支架安装部。该环形支架使隧道内部的支架形成环形结构，最大限度地利用了隧道内部的空间，并且安装环形支架时贴设于隧道内壁，无需钻孔或预埋件来固定支架，消除了安全隐患。

技术领域

本发明提供一种环形支架。

背景技术

电力、电缆支架被广泛运用于隧道、顶管工程当中。由于支架的安装间距小，安装数量大，安装工序多，对人工费及工期有较大影响。

目前隧道工程中采用的支架安装方式主要包括预埋和钻孔安装两种。

预埋安装是将支架预埋件安装在隧道结构模板上，与混凝土基材一起浇筑，待混凝土养护完成后再将支架托臂采用焊接或螺栓连接的方式与预埋件连接。这种安装方式的优点在于后期安装比较便捷，但缺点在于支架预埋点的位置在设计阶段就要确定，且不能变更；预埋件在混凝土浇筑或顶管顶进过程中存在位置偏移的风险，从而导致后期支架安装出现问题；预埋件对隧道截面存在削弱。

钻孔安装采用的方法是在管廊浇筑完成后，在隧道侧壁钻孔，通过膨胀螺栓或植筋的方式将支架安装在隧道内侧壁板上。这种安装方式的优点在于安装位置可以在安装时根据实际情况确定，但缺点在于钻孔数量大，后期安装工序繁琐，工期较长，且钻孔可能对结构钢筋产生不良影响。

此外，针对圆形截面的隧道及顶管工程，支架安装需要顺应内壁弧度，因此对支架的定制和安装提出了更高的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中预埋或钻孔的方式对隧道结构影响较大的缺陷，提供一种环形支架。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种环形支架，用于隧道内部，所述环形支架的部分或全部的外周表面贴设于隧道内壁，所述环形支架包括：

多个弧形的支架组件，多个所述支架组件首尾相连成一个环形；以及

连接部，所述连接部用于连接相邻的两个所述支架组件；

其中，相邻的两个所述支架组件之间的距离能够通过所述连接部调节；

一个或多个所述支架组件的内周表面形成内支架安装部。

在本发明中，采用上述结构，使隧道内部的支架形成环形结构，最大限度地利用了隧道内部的空间，并且安装环形支架时贴设于隧道内壁，无需钻孔或预埋件来固定支架，消除了安全隐患。

较佳地，所述环形支架还包括内支架，所述内支架安装于所述内支架安装部。

较佳地，所述内支架包括固定件和托臂，所述托臂用于承托物件，所述固定件可拆卸固定于所述内支架安装部内，所述托臂连接于所述固定件。

在本发明中，采用上述结构，在环形支架内部设置有内支架，内支架的托臂可用于搭设管路线路或承托工具和工件。

较佳地，所述支架组件由C型槽钢制成，所述内支架安装部为所述C型槽钢的C型槽，所述固定件为T型螺栓，所述T型螺栓的端部在所述C型槽内的位置可调节。

在本发明中，采用上述结构，通过T型螺栓的端部与C型槽钢的槽形成可拆卸固定连接，使支架的结构简单，操作方便。

较佳地，所述托臂和所述固定件之间设有连接件，所述连接件包括转轴和插销，所述托臂通过所述转轴和插销相对于所述固定件枢转以在工作状态和非工作状态之间切换。