[发明专利]一种车载摄像头安装结构

说明书

本发明提出车载摄像头安装结构，用于将车载摄像头可拆卸地安装在货柜车的拖架上，包括安装基座，安装基座包括第一侧、与第一侧相对设置的第二侧，安装基座具有贯通所述第一侧和第二侧的固定孔、调节孔，第一侧凸设有第一安装组件，第二侧凸设有第二安装组件，第二安装组件设有用于固定安装PCB板的容纳腔，第一安装组件设有与容纳腔相导通的安装孔，安装孔用于固定安装镜头组件且镜头组件和PCB板之间形成电连接，其可以将车载摄像头进行隐藏式安装，相比现有技术中的安装方式，本发明具有可以保护车载摄像头、同时造型美观的特点。同时本发明无需通过螺纹连接的方式来固定PCB板，不仅节约制造成本，同时可以达到快速安装的目的。

技术领域

本发明涉及车载摄像头安装技术领域，尤其是一种安装在货柜车上的车载摄像头安装结构。

背景技术

货柜车包括拖头、拖架、货柜三个部分组成，由于货柜车的车身长度较长，为了提高灵活性以及在各种运行状态下少占用道路面积来完成各种行车操作，货柜车的拖头和拖架之间一般是设计成可以旋转的。当货柜车的拖头和拖架呈直线状时，拖头上的后视镜系统可以辅助驾驶员观察到整个拖架以及上面货柜的两个侧向。这种状态下无论是前进还是倒车，盲区都不是很大，驾驶员是可以轻松应付的。当货柜车进入在较大的弯道、在道路上掉头或者倒车入库的时候，拖头和拖架旋转一定角度，不是呈现一条直线状。拖架的单侧或者两侧就是一个很大的视野全盲区域，此时仅仅通过拖架的后视镜系统，甚至于司机从驾驶室探头出去看都是看不见拖架的单侧或者两侧情况。司机在这种状况下的操作，完全凭借的是过往的驾驶经验，或者是凭感觉。当感觉没有把握的时候，司机要停车从驾驶室下来，跑到盲区去观察，一次倒车操作甚至要进行很多次上下车观察。

为了解决上述当拖头和拖架不成直线时，拖头后视镜系统的盲区的问题，中国专利为201910828074.7公开了一种货柜车高清可视行车辅助系统，安装在货柜车上，用于辅助驾驶员对货柜车驾车操控，其包括能够拆卸地安装在货柜车的拖架2后端中间的第三摄像头70，如图1所示，第三摄像头70凸出设置在货柜车的拖架2后端的端面上，在使用时，一方面裸露在外的第三摄像头70存在被破坏的风险，另一方面这种关于第三摄像头70的安装方式，存在不美观的问题。

同时现有的车载摄像头如中国专利CN202011370101.X公开了一种车载高清摄像头，其包括第一电路板、第二电路板，且第一电路板通过第一螺钉固装于前壳的安装腔，第二电路板通过第二螺钉固装于后壳的安装腔。利用螺纹连接的方式将第一电路板、第二电路板进行安装固定，需要在安装腔中开设与螺钉相配合的螺纹孔，使得壳体的制造工艺复杂，同时螺纹连接的方式不能自动安装固定第一电路板、第二电路板，无法达到快速安装的目的。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种安装在货柜车上的车载摄像头安装结构，其将车载摄像头进行隐藏式安装，可以保护车载摄像头，同时造型美观。

本发明通过以下技术方案实现的：

本发明提出一种车载摄像头安装结构，用于将车载摄像头可拆卸地安装在货柜车的拖架上，包括安装基座，所述安装基座包括第一侧、与所述第一侧相对设置的第二侧，所述安装基座具有贯通所述第一侧和所述第二侧的固定孔、调节孔，所述第一侧凸设有第一安装组件，所述第二侧凸设有第二安装组件，所述第二安装组件设有用于固定安装PCB板的容纳腔，所述第一安装组件设有与所述容纳腔相导通的安装孔，所述安装孔用于固定安装镜头组件且所述镜头组件和PCB板之间形成电连接。

进一步的，所述安装孔包裹部分所述镜头组件，且所述镜头组件相对于所述第一安装组件凸出设置。

进一步的，还包括盖体，所述盖体固定安装于所述第二安装组件上且盖合所述容纳腔。

进一步的，还包括导电连接线，所述导电连接线贯穿所述盖体且和所述PCB板电性连接。