[发明专利]一种前轮转弯作动筒分解工装组件

说明书

本发明公开了一种前轮转弯作动筒分解工装组件，包括定位装置、端头拆卸装置、螺帽拆卸装置和活塞拆卸装置，与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用螺帽拆卸装置和定位装置将第一筒体与第二筒体之间进行分解，在拆卸端头时使用定位装置和端头拆卸装置，在分解外螺纹密封活塞时使用定位装置和活塞拆卸装置，通过定位装置、端头拆卸装置、螺帽拆卸装置、活塞拆卸装置等多个工装的组合使用使得前轮转弯作动筒上的难分解件能够方便快速的实现分解，提高了前轮转弯作动筒的分解效率，缩短工时，并且能够避免部件在分解过程中出现损伤。

技术领域

本发明涉及飞机部件修理技术领域，具体为一种前轮转弯作动筒分解工装组件。

背景技术

B737NG飞机在地面滑行的方向控制是通过前轮转弯系统提供和实现的，前轮转弯作动筒是前轮转弯系统的执行机构，在使用时对于前轮转弯作动筒的稳定性要求较高，在使用一段时间后由于封严的磨损老化会造成油液渗漏，进一步影响部件的使用状态，需要及时拆机进行修理；目前在对前轮转弯作动筒修理时，由于作动筒的两个主要筒体是异形件，并且两个筒体之间的连接通过螺母连接，筒体上还设置有一些管路，造成筒体的拆卸较为复杂麻烦，不便于修理人员的工作，既增加了维修工时，同时大大降低的工作效率，为此，我们提出一种前轮转弯作动筒分解工装组件。

发明内容

本发明解决的技术问题在于克服现有技术前轮转弯作动筒在分解时多个零部件紧固不易拆卸的困难，提供一种前轮转弯作动筒分解工装组件。所述一种前轮转弯作动筒分解工装组件使用方便，能够快速将部件进行拆卸，提高工作效率，缩短工时。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种前轮转弯作动筒分解工装组件，包括定位装置、端头拆卸装置、螺帽拆卸装置和活塞拆卸装置，所述定位装置包括基座，所述基座的两个侧板上开设有弧形槽，所述弧形槽内放置有衬套，衬套在使用时套在前轮转弯作动筒的电插头上，起到防护作用，所述基座的前后两侧安装有连接座，所述连接座上开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内从外至内螺接有第一定位螺栓，第一定位螺栓能够旋转前后移动，所述基座内底部铺垫有底板，所述底板的中间向上设置有凸起条；

所述端头拆卸装置包括安装套，所述安装套的一侧开设有侧孔，所述安装套的另一侧中心开设有第一通孔，所述第一通孔内穿插有连接杆，所述连接杆的外端螺接有连接螺母，所述连接螺母与安装套外侧面之间连接有复位弹簧，所述连接杆的内端安装有压盘，所述压盘的内侧开设有与侧孔位置对应的圆槽，所述安装套的另一侧还对称开设有若干个第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内从外至内螺接有第二定位螺栓，第二定位螺栓能够转动向安装套内移动；所述安装套的上端设置有第一六角头，所述第一六角头下端的盖板通过第一连接螺钉安装在安装套上端，所述第一六角头上开设有内槽，所述内槽向下螺接有第三定位螺栓；

所述螺帽拆卸装置包括套筒，所述套筒的一侧从上至下纵切式开设有边槽，边槽便于油管穿插进入套筒内，所述套筒的上端设置有第二六角头，所述套筒的下端外缘设置有下连接座，所述下连接座的底部对称开设有两个凹槽，所述凹槽内通过第二连接螺钉安装有定位块，所述定位块延伸至套筒内；

所述活塞拆卸装置包括套座，所述套座的上端设置有第三六角头，所述第三六角头的下端通过第三连接螺钉连接有内齿套，所述内齿套内设置有齿牙。

优选的，所述第一定位螺栓的前端设置有套头，套头为尼龙材质，对部件起到防护作用。

优选的，所述安装套的两侧下端均开设有第三螺纹通孔，所述第三螺纹通孔内从外至内螺接有第四定位螺栓，第四定位螺栓用于对前轮转弯作动筒的端头定位。

优选的，所述第二定位螺栓的数量为四个，四个第二定位螺栓能够推动压盘稳定移动。

优选的，所述套座内还设置有内衬套，内衬套对部件起到防护作用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：