[发明专利]压差传感器故障检测方法、系统、存储介质及电子设备

说明书

本发明实施例提供了一种压差传感器故障检测方法、系统、存储介质及电子设备。其中，方法包括：在发动机处于第一运行状态时，获取压差传感器采集的压差信号值，得到第一压差信号值；若第一压差信号值不在第一预设压差范围内，控制发动机运行目标预设时长；在发动机运行了目标预设时长后，在发动机处于第二运行状态时，获取压差传感器采集的压差信号值，得到第二压差信号值；若第二压差信号值不在第二预设压差范围内，则确定压差传感器故障。本发明能够避免因一次压差信号值不可信直接对发动机降级处理的问题，提高了发动机可靠性及用户体验。

技术领域

本发明涉及电子器件故障检测技术领域，特别是涉及一种压差传感器故障检测方法、系统、存储介质及电子设备。

背景技术

EGR(Exhaust Gas Return，废气再循环)阀能够对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。在EGR阀所在的进气管路上安装有压差传感器，压差传感器可以采集进气压力信号，通过进气压力信号能够确定EGR阀的需求开度。

由于压差传感器采集的压差信号不准确会影响EGR阀需求开度的计算，进而影响发动机性能。因此，当压差传感器采集的压差信号不可信时通常会对发动机进行降级处理，如限制发动机扭矩输出或者OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断系统)灯点亮。但是，采用对发动机进行降级的处理方式会影响用户使用，并且降低了发动机的可靠性。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种压差传感器故障检测方法、系统、存储介质及电子设备，能够提高发动机可靠性及用户体验。具体技术方案如下：

本发明提供了一种压差传感器故障检测方法，包括：

在发动机处于第一运行状态时，获取压差传感器采集的压差信号值，得到第一压差信号值；

若所述第一压差信号值不在第一预设压差范围内，控制发动机运行目标预设时长；所述第一预设压差范围为发动机处于第一运行状态下的正常压差范围；

在所述发动机运行了所述目标预设时长后，在发动机处于第二运行状态时，获取所述压差传感器采集的压差信号值，得到第二压差信号值；

若所述第二压差信号值不在第二预设压差范围内，则确定所述压差传感器故障；所述第二预设压差范围为发动机处于第二运行状态下的正常压差范围。

可选地，所述第一预设压差范围根据获取所述第一压差信号值时EGR阀的开度确定；所述第二预设压差范围根据获取所述第二压差信号值时EGR阀的开度确定。

可选地，所述若所述第一压差信号值不在第一预设压差范围内，控制发动机运行目标预设时长，包括：

若所述第一压差信号值不在第一预设压差范围内且当前环境参数小于预设环境参数时，控制发动机运行目标预设时长；所述当前环境参数为当前环境温度。

可选地，所述目标预设时长的确定方法，具体包括：

获取第一预设时长，获取第二预设时长；

在获得所述第一预设时长且未获得所述第二预设时长时，将所述第一预设时长作为目标预设时长；

在获得所述第二预设时长且未获得所述第一预设时长时，将所述第二预设时长作为目标预设时长；

在获得所述第一预设时长且获得所述第二预设时长时，将所述第一预设时长和所述第二预设时长中时长较长的一个时长作为目标预设时长。

可选地，

所述第一预设时长的确定方法，具体包括：

在发动机燃烧能量小于预设能量值时开始计时，在所述发动机燃烧能量不小于所述预设能量值时停止计时并获得第一计时时长，将所述第一计时时长确定为所述第一预设时长；