[发明专利]一种梳齿塔库用回转对中出入机构有效
| 申请号: | 202110690270.X | 申请日: | 2021-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN113356657B | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
| 发明(设计)人: | 王春伟;徐少杰;王健 | 申请(专利权)人: | 青岛德盛利立体停车设备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李嘉宁 |
| 地址: | 266400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 梳齿 塔库用 回转 出入 机构 | ||
本发明公开了一种梳齿塔库用回转对中出入机构,包括停车平台,所述停车平台上设有梳齿台,所述停车平台底部设有回转导轨,所述回转导轨上设有回转组件,所述停车平台上设有中心定心座和对中组件,所述回转组件用于车辆旋转,所述对中组件用于轮胎居中,所述停车平台通过支架与地面平齐,本发明结构科学合理,使用安全方便,利用回转组件使得车主在停车时是前进式入库的,在取车的时候停车平台旋转180°,由此可以改变车辆的驶出方向,实现了车辆在出库时也是前进式出库的,提高了车辆进出车库停车区的便利性。
技术领域
本发明涉及梳齿塔库停车技术领域,具体为一种梳齿塔库用回转对中出入机构。
背景技术
随着城市车辆数量的不断增长,随之而来的是城市主要商区、公共场所和居民区的停车场的需要增加,对车位数量的需求不断增加,梳齿塔库是缓解城市交通停放车辆的一个有效手段,塔库梳齿架是新型停车系统塔库配件,梳齿塔库具有占地面积小、运行平稳、停车架利用率高、安全可靠、安装方便和使用成本低等优点,但是,在利用梳齿塔库停放车辆时存在以下问题:车主采用前进式入库,那么出库则需要倒车旋转,车主采用倒车入库虽然出库时前进式出库,但是入库时也需要浪费很多时间去对准停车区,给车主带来极大的困扰;在梳齿塔库停车时,对驾驶员的停车技术有要求,当车辆驾驶入停车库的时候,在停车区有偏移的车辆则驾驶软需要根据指示来驾驶车辆去重新反复调整偏移量,极大地延长了车主的停车时间,所以,人们急需一种梳齿塔库用回转对中出入机构来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种梳齿塔库用回转对中出入机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种梳齿塔库用回转对中出入机构,包括停车平台,所述停车平台上设有梳齿台,所述停车平台底部设有回转导轨,所述回转导轨上设有回转组件,所述停车平台上设有中心定心座和对中组件,所述回转组件用于车辆旋转,所述对中组件用于轮胎居中,所述停车平台通过支架与地面平齐;
进一步的,所述回转导轨为圆形,所述回转组件和对中组件均设有两组,两组所述回转组件和对中组件均关于中心定心座镜像设置,所述回转组件包括电机一、链条、主动轮和从动轮,所述电机一通过电机座与支架固定连接,所述电机一的输出轴与链条传动连接,所述链条与主动轮传动连接,所述从动轮设有三个,所述从动轮间隙布设于主动轮两侧,所述主动轮和从动轮均通过底座与回转导轨固定连接,所述主动轮和从动轮与底座转动连接,所述主动轮和从动轮顶部与停车平台传动连接;
进一步的,所述对中组件包括电机二、传动杆和两根推杆,所述电机二一侧与停车平台固定连接,所述电机二的输出轴与传动杆固定连接,所述传动杆远离电机二的一端通过第一固定座与停车平台固定连接,所述传动杆外侧与第一固定座转动连接,两根所述推杆通过第二固定座与停车平台固定连接,两根所述推杆外侧与第二固定座滑动连接,两根所述推杆一侧均与传动杆传动连接;
进一步的,两根所述推杆高于梳齿台设置,两根所述推杆分别靠近电机二和第一固定座设置;
进一步的,所述停车平台一侧为弧形,所述停车平台与回转导轨对应设置,所述停车平台两侧均设有车台固定板,所述车台固定板侧面与停车平台对应设置,所述车台固定板一侧设有底盘高度检测组件,所述底盘高度检测组件包括固定架和撞杆,所述固定架一侧与车台固定板固定连接,所述撞杆两端与固定架铰接,所述撞杆高于停车平台设置;
进一步的,所述梳齿台底部设有固定组件,所述固定组件设有四个,四个所述固定组件分别对应于车辆的四个轮胎,所述固定组件包括固定块,所述固定块一侧设有进风管,所述固定块底部设有通风管道,所述固定块顶部与进风管之间开设有槽孔,所述固定块顶部的表面积大于固定块底部的表面积;
进一步的,所述固定块位于轮胎下方,所述通风管道内壁固定连接有橡胶圈,所述橡胶圈靠近固定块设置;
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