[发明专利]一种汽车顶棚天窗热包边装置有效
申请号: | 202110689999.5 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113510933B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 程美;陈城勇;梅东挺;王金林 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普汽车电子有限公司 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B29C65/70;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶棚 天窗 热包边 装置 | ||
本发明公开了一种汽车顶棚天窗热包边装置,包括机架,机架上设有:放置汽车顶棚的定位部;用于对包边基材进行加热的加热组件;包边机构,它包括四个直边镶块以及驱动机构,每相邻的两个直边镶块之间设有R角镶块,驱动机构用于驱动各直边镶块、R角镶块水平运动以及竖向运动;补偿机构,包括补偿镶块以及补偿驱动缸,当直边镶块以及R角镶块水平往外运动时,每个R角镶块的两侧与相邻的直边镶块之间形成间隙,补偿镶块滑动配合在间隙内;压边机构,用于对翻折包边的基材进行压紧。本发明公开的一种汽车顶棚天窗热包边装置,包边效果好,且包边时在顶棚四个R角位置包边平整、不鼓包,提升包边产品外形美观度。
技术领域
本发明涉及汽车顶棚加工技术领域,具体地说是一种汽车顶棚天窗热包边装置。
背景技术
在汽车内饰顶棚半成品的加工过程中,粘贴在内饰顶棚半成品的天窗框内表面的装饰面料需要从天窗框的内表面翻转至天窗开口部的外表面,并同天窗框的外表面相粘合。现有的顶棚面料包边通常是需要先喷胶,然后再进行翻边粘接。随着技术的革新也出现了一些新型复合面料,它由PU、玻纤、面料以及PP复合而成,这种面料在包边粘合时,不需要喷胶,直接将其加热,复合面料会发生热熔,然后对其进行包边压合即可,省去了原有的喷胶工艺。
但是现有的热包边工装结构中,结构复杂,对于汽车顶棚的天窗位置的包边效果差,在顶棚天窗的四个R角位置包边不平整,容易出现鼓包的现象,导致产品包边后外形美观度差,合格率低。
发明内容
本发明旨在解决现有技术中的至少一个技术问题,提供一种汽车顶棚天窗热包边装置,包边效果好,且包边时在顶棚四个R角位置包边平整、不鼓包,提升包边产品外形美观度。
本发明所采取的技术方案是:提供一种汽车顶棚天窗热包边装置,包括机架,所述机架上设有
下模,所述下模的上端外凸的设有用于供汽车顶棚的天窗孔插装定位的定位部,且所述定位部上设有与汽车顶棚天窗相对应的安装通孔,
上模,沿竖向可滑动的设在下模的上方,所述上模上设有加热组件,合模时,所述加热组件用于对汽车顶棚天窗位置的待包边基材进行加热,
包边机构,连接在下模上,它包括四个呈矩形状分布的直边镶块以及驱动机构,每相邻的两个所述直边镶块之间的转角位置设有R角镶块,所述驱动机构用于驱动各直边镶块、R角镶块水平运动以及竖向运动,以实现汽车顶棚内侧近天窗位置的基材紧贴天窗周向边缘朝着汽车顶棚外侧方向翻折包边,
补偿机构,连接在包边机构上,包括补偿镶块以及用于驱动补偿镶块水平运动的补偿驱动缸,当所述直边镶块以及R角镶块水平往外运动时,每个所述R角镶块的两侧与相邻的直边镶块之间形成间隙,所述补偿镶块滑动配合在所述的间隙内,
压边机构,连接在上模上,用于对翻折包边至汽车顶棚外侧近天窗位置的基材进行压紧。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
本发明的包边机构是一种用于汽车顶棚天窗位置基材包边的专用工装,其结构中在下模上设置了用于定位汽车顶棚的定位部,保证顶棚结构的天窗位置限位稳定,从而提高后续基材包边结构的质量;另外的,本发明的结构中在上模上还设置了压边机构,用于对翻折包边至汽车顶棚外侧近天窗位置的基材进行压紧,进一步的提高基材包边后与顶棚主体粘合的稳定性以及牢固性;再一方面的,由于此结构中在包边时,会先将各直边镶块以及R角镶块往外水平运动,促使基材朝外翻折,此时如果直接将各镶块往下运动,那么在基材往下贴合包边时与各个间隙对应的位置会产生鼓包,本发明结构中相应的设置了补偿机构,即在各镶块下行动作之前,先运行补偿驱动缸,带动各补偿镶块运动配合在各R角镶块与相邻的直边镶块之间的间隙中,使得各直边镶块、R角镶块沿周向合围形成完整的包边镶块组件,这时再将所有的镶块往下驱动,慢慢推动基材顺着顶棚上与天窗对应位置的边框进行粘接,这样包边过程中在包边基材的R角位置光滑圆整,不会出现鼓包。
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