[发明专利]一种通信方法以及相关装置在审
申请号: | 202110688643.X | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN115580920A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 苏宏家;郭文婷;卢磊 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W52/02 | 分类号: | H04W52/02;H04W4/70 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 聂秀娜 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 方法 以及 相关 装置 | ||
本申请实施例提供了一种通信方法,适用于V2X、智能驾驶、辅助驾驶、网联车、车联网等领域,第一终端装置根据标识信息和资源配置信息确定发送节能信号的资源,使得该节能信号的目的地第二终端装置可以获知该节能信号的来源,第二终端装置根据标识信息和资源配置信息确定接收该节能信号的资源,使得第二终端装置可以在指定的资源上接收该节能信号。第二终端装置根据该节能信号唤醒或者休眠,进而降低功耗。
技术领域
本申请涉及通信技术领域,尤其涉及一种通信方法以及相关装置。
背景技术
侧行链路(sidelink)技术是指一种终端装置与终端装置之间进行直接通信的技术,例如,车联网一种常见的侧行链路的应用场景,车辆对其他设备(vehicle toeverything,V2X)通信是车联网中实现环境感知、信息交互的重要关键技术,这里的其他设备可以是其他车辆、基础设施、移动终端装置等。V2X通信可以看成是设备到设备(deviceto device,D2D)通信的一种应用场景。例如,车辆和车辆之间直接进行通信,实时地交互获取车辆之间的行车状态信息以及路面情况,从而更好地辅助车辆驾驶甚至实现自动驾驶。
sidelink通信的应用场景包括但不限于:手机和可穿戴设备之间的通信,增强现实(augmented reality,AR)/虚拟现实(virtual reality,VR)头盔和智能屏幕之间的通信,传感器之间的通信等。但受限于终端装置的电池容量,为了提升用户的使用体验,如何降低终端装置能耗成了亟待解决的问题。
发明内容
本申请实施例提供了一种通信方法,第一终端装置根据标识信息和资源配置信息确定发送节能信号的资源,使得该节能信号的目的地第二终端装置可以获知该节能信号的来源,第二终端装置根据标识信息和资源配置信息确定接收该节能信号的资源,使得第二终端装置可以在指定的资源上接收该节能信号。第二终端装置根据该节能信号唤醒或者休眠,进而降低功耗。
第一方面,本申请实施例提出一种通信方法,该通信方法应用于第一终端装置,包括:
获取标识信息,所述标识信息用于标识以下至少一项:第一终端装置、第二终端装置、所述第一终端装置的业务、所述第一终端装置的数据、所述第二终端装置的业务或所述第二终端装置的数据;获取资源配置信息,所述资源配置信息用于确定节能信号的第一资源集合,所述第一资源集合包括以下至少一项:频域资源集合、时域资源集合或码域资源集合,其中,所述节能信号用于指示所述第二终端装置唤醒或用于指示所述第二终端装置休眠;根据所述标识信息和所述第一资源集合,确定第一资源,所述第一资源属于所述第一资源集合;在所述第一资源上向所述第二终端装置发送所述节能信号。
其中,节能信号包括唤醒信号(wake-up signal,WUS)和休眠信号(go-to-sleepsignal,GTS)。还可以理解地,节能信号既是唤醒信号,也是休眠信号。节能信号可以承载在控制信息中,为一个字段,其大小为1个比特,通过该比特的不同的取值表示该节能信号为唤醒信号(例如,取值“1”)或休眠信号(例如取值“0”),或者反之;节能信号包括节能信号序列,即节能信号可以通过一个序列来表示,可以承载于PSFCH中,或承载于PSSCH中,或承载于侧行物理节能信道(专用于发送节能信号的侧行物理信道),或,以信号的形式发送(此时,该节能信号的资源不属于侧行物理信道的资源)。例如,该节能序列可以是ZC序列的一种,通过不同的循环移位值生成的节能信号序列可以表示该节能信号序列用于唤醒或休眠。
进一步的,节能信号用于指示第二终端装置唤醒并监听侧行信息。节能信号还用于指示第二终端装置休眠。该第二终端装置处于休眠的含义包括但不限于第二终端装置不监听侧行信息,以降低第二终端装置的功耗。该节能信号可以是WUS,也可以是GTS,还可以WUS或者GTS的变形等,此处不作限制。
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