[发明专利]海岸舟桥

说明书

海岸舟桥，是在沿海近岸浅水区选定一块海域，通过搭建浮动防浪堤、浮码头、串连海岸舟桥船，连接经典舟桥或沉箱，组建成海岸舟桥体系，连接到岸边陆地，目的是通过船舶停靠在浮码头上装卸车辆、人员、设备和物资，通过舟桥，在岸边陆地和浮码头之间快速大量地运输。军事上，可用于登陆作战胜利后建立临时海岸舟桥快速大量输送人员物资上岸；或者反向操作，从海岸输送到船舶上。民用，可用于在没有港口码头的海边建立海岸舟桥，给停靠的船舶装卸货物；还可用于沿海应急救援，通过临时搭建海岸舟桥，紧急输送或者撤离人员、物资和设备。

舟桥是连接舟或浮体而成的浮桥。主要供军事上克服江河障碍用。本发明提出的海岸舟桥，顾名思义要在海上和岸边陆地之间搭建舟桥，且要比经典意义的舟桥复杂得多；首先要在临近海岸的浅海里架设浮动防浪堤，以形成一个大大减小波浪影响的临时港池；其次，不是从此岸通到对岸，而是从前述浅海里临时港池里放置浮码头；第三从浮码头通往海岸陆地的浮桥，需要由专门的海岸舟桥船串连，且可能要在潮间带需要用经典意义的舟桥体串连，涨潮时候浮起，落潮时候与滩涂硬接触，无论涨潮还是落潮情况下，都必须保障浮桥不间断，便于车辆在浮码头和海岸陆地之间通行，目的是在海上和陆地之间快速运送大量的物资装备人员。总之就是在沿海近岸浅水区选定一小块海域，通过搭建浮动防浪堤、浮码头和舟桥，建立海岸舟桥连接到岸边陆地，便于车辆从停靠在浮码头的船舶上，行驶到浮码头上，再通过舟桥行驶到岸边陆地上，或者反向操作。

在军事上，登陆作战进攻一方控制了港口和码头之外的若干滩涂海岸区域，选取一个区域，即在敌人意想不到的浅海区域，建立有防浪防风功能的临时港池、浮动码头和舟桥，搭建海岸舟桥，目的是在短时间内大量输送人员、物资和装备上岸。同样防守一方也可以建立这样的海岸舟桥，用于快速输送或撤离人员物资装备。

民用应用场景有两个。第一是在基础设施欠缺的海岛，对外发运矿产品时候，也可以建立这样的海岸舟桥，以较低成本建立一个浮码头，向停靠在浮码头的货船装运矿石。第二是应急救援方面，在发生海啸地震的海岛或者沿海，如果原有码头已经毁损，急需救援，就可以建立这样的海岸舟桥作为临时浮码头，用于快速输送或者撤离人员物资设备。

技术领域

1、涉及浮动防浪堤，甚至涉及海上围油栏。

2、涉及到浮码头(趸船)、甲板驳或半潜船等。

3、涉及舟桥、登陆艇、三体船等船舶和水上交通技术。

4、涉及土石方施工、港湾施工与道路施工技术与机械设备。

5、涉及海洋和近海水文、气候、地貌等学科及技术。

6、涉及拖轮，锚艇的使用。

技术背景

1、浮动防浪堤，在学术上有一定的探索，在一些港口和海边养殖场已经有一定范围的实际应用。在本发明中，浮动防浪堤需要强化，必要的时候还要多重设置。

2、浮码头，也叫趸船，根据需要，有时需要若干艘趸船连接在一起形成一个浮码头，还可以用甲板驳和半潜船充当临时的浮码头，用于停靠海轮装卸物资、人员和设备等。甲板驳分无动力甲板驳和自航甲板驳，在近海工程施工时候，有时需要用甲板驳作为浮码头，比如海上风电场的修建过程中，会用甲板驳作为临时的浮码头。半潜船通常拥有宽大的主甲板，且抗风浪性能比甲板驳或趸船更加优越，只是半潜船的使用成本要高得多。

3、舟桥是连接舟或浮体而成的浮桥，主要供军事上克服江河障碍用。登陆艇是小船艇和在海洋里航行的运输或运载军事力量工具；它通常被使用在一次两栖攻击期间中去从海对岸运输或运载着陆军事力量(如步兵和战车)。三体船共享一个主甲板及上层结构，其两个侧片体只能看成是附体，其排水量只占总排水量的10％以下，每个片体的长度小于船舶总长的三分之一。片体的主要作用是提高船舶的稳定性和耐波性。舟桥、登陆艇(舰)和三体船概念和技术，在本发明里涉及到的是从浮码头连接到海岸陆地的舟桥，经典的舟桥主要是用于内陆江河通行，要用到近岸浅海连接到岸边陆地，需要对舟桥做改造，包括但不限于抗风浪性能、稳性方面以及连接器件的改造，以适用于沿海环境(已经另外申请专利)。