[发明专利]一种无人机驱鸟器有效
申请号: | 202110687802.4 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN113331170B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 史晶星 | 申请(专利权)人: | 南京千里眼航空科技有限公司 |
主分类号: | A01M29/10 | 分类号: | A01M29/10;A01M29/16;A01M29/06;A01M29/18;B64C39/02;H04N5/225;H04N7/18 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 210028 江苏省南京市栖霞区燕子矶街道和燕*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 驱鸟器 | ||
本发明公开了一种无人机驱鸟器,涉及无人机技术领域,为解决现有机场通常采用人巡车巡,配备多人多种设备巡查,驱鸟耗时长,见效慢的问题。所述第二承载壳体设置在第一承载壳体的下方,所述第一承载壳体的上方设置有定位台,且定位台与第一承载壳体一体成型设置,所述定位台的两侧均安装有高音喇叭,且高音喇叭设置有六个,所述第一承载壳体的四周以及第二承载壳体的下方均安装有爆闪灯,且爆闪灯设置有五个,所述第一承载壳体四周相邻的爆闪灯之间安装有超声波喇叭,且超声波喇叭设置有四个,前端所述超声波喇叭的下方安装有高清摄像头。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体为一种无人机驱鸟器。
背景技术
鸟类是天空的主人,也是威胁人类航空安全的“头号大敌”,鸟虽然体积小、飞行速度不快,但飞机速度很高,当鸟与飞机相向飞行时,它们之间的相对速度就会很大,数据表明,一只体重为1.8公斤的鸟与时速为550公里的飞机相撞,将产生25吨的冲击力,飞机相当于遭到了一枚炮弹的袭击。鸟类和野生物撞击每年给美国民航造成了6亿美元的损失,保守估计,每年给全世界的航空业造成了15亿美元的损失。。驱鸟以机场为例,专指军民用机场为了保护飞行器起降安全,防止飞机高速起降时飞鸟被吸入飞机发动机,或撞击飞机机体、起落架、尾翼、挡风玻璃等所有飞机机体,从而在机场关键飞行区、尤其是飞机起飞和降落的跑道或滑行道上采取的一切防止鸟类入侵的听觉恐吓、视觉震慑、直接捕杀、化学、生态或雷达预警等一切手段。
但是,现有机场通常采用人巡车巡,配备多人多种设备巡查,驱鸟耗时长,见效慢;所以我们提出了一种无人机驱鸟器,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无人机驱鸟器,以解决上述背景技术中提出的现有机场通常采用人巡车巡,配备多人多种设备巡查,驱鸟耗时长,见效慢的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种无人机驱鸟器,包括第一承载壳体和第二承载壳体,所述第二承载壳体设置在第一承载壳体的下方,所述第一承载壳体的上方设置有定位台,且定位台与第一承载壳体一体成型设置,所述定位台的两侧均安装有高音喇叭,且高音喇叭设置有六个,所述第一承载壳体的四周以及第二承载壳体的下方均安装有爆闪灯,且爆闪灯设置有五个,所述第一承载壳体四周相邻的爆闪灯之间安装有超声波喇叭,且超声波喇叭设置有四个,前端所述超声波喇叭的下方安装有高清摄像头,所述第二承载壳体的外壁四周安装有聚光灯,且聚光灯设置有三个,三个所述聚光灯之间设置有镭射灯带,且镭射灯带环绕在第二承载壳体的外壁上,所述第二承载壳体的外壁上安装有镭射灯,且镭射灯设置有三十二个。
优选的,所述第一承载壳体的内部安装有单片机模块、继电器、电机驱动模块、步进电机、电流放大芯片、联网模块和供电模块,所述单片机模块的输出端通过继电器与爆闪灯、镭射灯带聚光灯和镭射灯的输入端电性连接,所述供电模块的输出端与单片机模块的输入端电性连接。
优选的,所述步进电机的输出端贯穿并延伸至第一承载壳体的外部,且与第一承载壳体的连接处安装有轴承,所述步进电机的输出端与第二承载壳体传动连接,所述单片机模块的输出端通过电机驱动模块与步进电机的输入端电性连接。
优选的,所述单片机模块的输出端通过电流放大芯片与超声波喇叭和高音喇叭的输入端电性连接。
优选的,所述单片机模块的输入端与高清摄像头的输出端电性连接。
优选的,所述单片机模块通过联网模块与终端双向无线连接。
优选的,所述定位台的上方设置有安装座,所述安装座上设置有螺孔,所述安装座的上方设置有十字安装片,且十字安装片的四角均设置有安装通孔,所述十字安装片的中心位置通过螺钉与安装座上的螺孔螺纹连接。
优选的,所述第一承载壳体和第二承载壳体的外壁上均设置有酚醛树脂防腐涂层。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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