[发明专利]一种船舶柴油机电站一体化集成布置方法

说明书

本发明涉及一种船舶柴油机电站一体化集成布置方法，将多台柴油发电机组并列布置于舱室浮筏上部；将辅助设备分布挂靠在舱室浮筏侧方；在舱室浮筏下部预留部分空间集中布置柴油、滑油、冷却水和压缩空气的系统管路；将容器类设备布置在舱室浮筏下部空间。本发明利用整体式柴油机电站浮筏，将多台柴油发电机组并列布置在整体式浮筏上部，泵和滤器等柴发辅助设备均匀分布挂靠在整体式浮筏侧方，柴滑油箱、空气瓶和系统管路集中布置在整体式浮筏下部，使辅机与柴油机相连的油水气管路刚性支吊在浮筏附属结构上，实现了多台柴油发电机群、设备及管路共用舱室浮筏一体化集成布置。

技术领域

本发明涉及船舶动力系统设计技术领域，具体涉及一种船舶柴油机电站一体化集成布置方法。

背景技术

船舶柴油发电机组在正常供电系统故障情况下为船舶平台重要负荷提供应急供配电保障。为保障应急电源供应的安全可靠性和单一故障性要求，柴油机电站舱室会布置多台柴油发电机组，且每台柴油发电机组会配置多套动力辅机设备以及大量柴油、滑油、冷却水、压缩空气等保障资源，并考虑主辅机运维操作空间可达性，这给柴油发电机电站实船布置带来较大的难度。

由于柴油发电机组功率高，使机组及辅助系统管路尺寸、体积及重量增加，叠加考虑设备故障下冗余备份设计要求，导致柴油机辅助设备的冗余数量大幅度提升。除此之外，柴油发电机组总体布置还考虑大尺寸设备、管路、电缆、风管及结构物理兼容性、大流量泵类设备的摇摆振动、辅助设备操作维修可达性等因素。这些影响柴油发电机组综合布置的大规模设备和大尺寸管路给柴油发电机组装船布置带来较大的技术难度。同时，为了满足柴油发电机组快速起动、加载及承载可运行性，柴油发电机组增加了大量的油水气电等系统接口和资源保障，但在总体资源限制下，需对柴油发电机组所需的保障资源和总体资源进行统筹。

因此，为解决柴油发电机群装船布置问题，亟需提出一种船舶柴油机电站一体化集成布置方法，可以突破柴油发电机群总体布置、资源保障及操作运维的柴油机电站布置综合集成方法，为相关船舶柴油机总体适装布置储备技术。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的柴油发电机群总体布置、资源保障及运维空间与电站舱容约束难以同时满足的问题，提供一种船舶柴油机电站一体化集成布置方法，在柴油机电站舱室空间利用率最小化条件下，能解决柴油发电机群总体布置、资源保障及操作运维的柴油机电站布置综合集成技术难题，实现船舶柴油发电机组、辅机设备和系统管路一体化安装建造。

本发明为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种船舶柴油机电站一体化集成布置方法，将多台柴油发电机组并列布置于舱室浮筏上部；将辅助设备分布挂靠在舱室浮筏侧方；在舱室浮筏下部预留部分空间集中布置柴油、滑油、冷却水和压缩空气的系统管路；将容器类设备布置在舱室浮筏下部空间。

上述方案中，所述舱室浮筏为整体式柴油机电站浮筏，通过弹性元器件支撑在布置于电站舯部区域的船体基座上。

上述方案中，多台柴油发电机组按左右舷方向均布在舱室浮筏上部区域。

上述方案中，每台柴油发电机组之间采用预置空间，保障柴油发电机组的物理分离。

上述方案中，所述辅助设备包括自清洗海水滤器、电动冷却水泵、平台柴油增压泵、滑油吸入滤器、电动滑油预供泵、泵用柴油聚水型滤器、柴油输送泵、柴油机进口柴油滤器、柴油机进口海水滤器。

上述方案中，所述辅助设备刚性挂靠在舱室浮筏侧方靠下部区域，满足泵类设备正常运行功能要求，避免泵类设备发生进口汽蚀。

上述方案中，所述容器类设备包括柴油冷却器、滑油箱、柴油箱、压缩空气瓶。

上述方案中，利用舱室浮筏上部空间规划人流及物流通道。

上述方案中，所述系统管路与容器类设备均悬空安装于舱室浮筏的下表面，下方预留设备检修空间。