[发明专利]一种市政道路稳定降噪装置在审
申请号: | 202110683844.0 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN113322846A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 李先义;王博;刘阳;仝向阳;李旭阳;宋乐乐 | 申请(专利权)人: | 李先义 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 赵燕燕 |
地址: | 450000 河南省郑州市郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 稳定 装置 | ||
1.一种市政道路稳定降噪装置,包括安装底座(1),其特征在于,所述安装底座(1)上设有安装槽(2),且安装槽(2)上安装有隔音玻璃(3),所述安装底座(1)的左右两侧均安装有侧面支撑板(6),且两个侧面支撑板(6)之间配合安装有横梁(8),两个所述侧面支撑板(6)与安装底座(1)之间均安装有连接机构,所述横梁(8)的前后两端均固定安装有吸音板(10),所述安装底座(1)上安装有两个减震机构,且两个减震机构均与隔音玻璃(3)相配合,所述安装底座(1)上设有回形吸音槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路稳定降噪装置,其特征在于,所述侧面支撑板(6)的左右两侧均设有卡槽(7),且两个卡槽(7)均与隔音玻璃(3)相配合,所述横梁(8)的下端设有连接槽(9),且连接槽(9)也与隔音玻璃(3)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路稳定降噪装置,其特征在于,所述连接机构由两个连接板(4)以及多个紧固螺丝(5)相配合,两个所述连接板(4)分别固定安装在侧面支撑板(6)的前后两端,多个所述紧固螺丝(5)分为两组分别螺纹连接在安装底座(1)与对应的连接板(4)之间,所述连接板(4)的横截面为T形设置。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路稳定降噪装置,其特征在于,所述减震机构由凹槽(12)、橡胶减震板(13)以及多个弹簧(14)组成,所述凹槽(12)开设在安装槽(2)的侧壁上,所述橡胶减震板(13)滑动连接在凹槽(12)上,且橡胶减震板(13)与凹槽(12)形状相吻合,多个所述弹簧(14)均安装在橡胶减震板(13)与凹槽(12)之间。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路稳定降噪装置,其特征在于,所述橡胶减震板(13)的侧壁上固定安装有多个定位块(15),所述凹槽(12)的侧壁上设有多个定位槽,且每个定位槽分别与对应的定位块(15)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路稳定降噪装置,其特征在于,所述横梁(8)上端固定安装有两个支撑套(16),且两个支撑套(16)上设有升降槽(17),两个所述升降槽(17)上均滑动连接有支撑杆(18),且两个支撑杆(18)之间转动连接有转杆(19),所述转杆(19)上固定安装有安装杆(20),且安装杆(20)上固定安装有太阳能板(21),所述转杆(19)的一端螺纹连接有紧固螺母(22),所述横梁(8)上安装有与两个支撑杆(18)相配合的升降机构。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路稳定降噪装置,其特征在于,所述升降机构由丝杆(24)、移动杆(25)、旋钮(26)以及两个移动槽(27)组成,所述丝杆(24)转动连接在横梁(8)上,所述旋钮(26)固定安装在丝杆(24)上端,所述移动杆(25)螺纹连接在丝杆(24)上,两个所述移动槽(27)分别开设在两个支撑套(16)上,且两个移动槽(27)分别与对应的升降槽(17)互通,所述移动杆(25)的两端分别穿过两个移动槽(27)与对应的支撑杆(18)固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种市政道路稳定降噪装置,其特征在于,所述转杆(19)靠近紧固螺母(22)的一端固定安装有定位板(23),所述侧面支撑板(6)的前后两端均固定安装有多个提示灯(28),且每个提示灯(28)均与太阳能板(21)电连接。
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