[发明专利]一种用于隧道仰拱填充面找平刮板系统在审
申请号: | 202110683088.1 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN113339009A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 张立东;车学兵;王兴林;王振环;姜鑫;李云乐;孙祖琦 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京市东方至睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11485 | 代理人: | 史惠莉 |
地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 填充 找平 系统 | ||
一种用于隧道仰拱填充面找平刮板系统涉及用于隧道仰拱填充面找平的刮板系统。主要是为解决目前对隧道仰拱坡度控制难度大的问题而设计的。它包括两个矩形的槽道,每个槽道前侧的竖直边上有竖直长孔,后侧的竖直边上有圆孔,两个轴分别焊接在栈桥的左右两侧的后部,槽道上的圆孔套在轴上,槽道的竖直长孔内有调节螺栓,调节螺栓固定在栈桥的前部。每个槽道内都设有两个钢轮,两个钢轮的钢轮轴外端与三角固定架的上端连接,两个三角固定架的下端都焊接有上螺杆,上螺杆和下螺杆通过套筒连接,每个下螺杆的下端都固定有方套管,钢性刮板穿入两个下螺杆下端的方套管内。优点是可确保隧道仰拱填充面坡度控制。
技术领域:
本发明涉及一种用于隧道仰拱填充面找平的刮板系统。
背景技术:
随着我国公路、铁路等建筑建设迅速发展,隧道工程越来越多,隧道工程施工中,对仰拱质量控制要求越来越高。人工操作误差较大,无法对坡度进行有效控制。由于仰拱顶面与栈桥作业空间狭小,对仰拱顶面进行抄平及放坡操作困难,无法进行有效放坡收面,隧道仰拱坡度控制难度大,造成顺坡隧道积水,无法保证文明施工,后期需要返工或处理,增加成本。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是提供一种可确保隧道仰拱填充面坡度控制,提高填充面外观质量,从而减少后期返工或处理,减低成本的隧道仰拱填充面找平刮板系统。
上述目的是这样实现的:它包括两个矩形的由槽钢制作的槽道,每个槽道前侧的竖直边上都设有竖直长孔,槽道后侧的竖直边上设有圆孔,两个槽道分别设置在简易栈桥的左右两侧,两个轴分别焊接在栈桥的左右两侧的后部,两个槽道上的圆孔分别套在两个轴上,两个槽道的竖直长孔内都有调节螺栓,两个调节螺栓分别固定在栈桥左右两侧的前部,对槽道坡度调整好后,拧紧调节螺栓上的螺母,实现对槽道的固定。
每个槽道内都设有前后两个钢轮,两个槽道内的钢轮的外侧都设有三角固定架,两个钢轮的钢轮轴外端与三角固定架的上端连接,两个三角固定架的下端都焊接有上螺杆,每个上螺杆的下方都设有一个下螺杆,上螺杆和下螺杆通过套筒连接,即上螺杆的下部螺纹连接在套筒的上部,下螺杆的上部螺纹连接在套筒的下部,每个下螺杆的下端都固定有方套管,还包括钢性刮板,钢性刮板穿入两个下螺杆下端的方套管内。转动套筒能对钢性刮板的标高进行调整。
本发明的优点是:槽道坡度调整好后,进行混凝土浇筑施工,在仰拱填混凝土顶面达到刮板位置时,并振捣完成后,通过拉动行走轮带动钢性刮板对混凝土面进行找平,待混凝土面与钢性刮板恰好平齐时,将钢刮板收起,即完成找平,通过此装置可确保隧道仰拱填充面坡度控制,提高填充面外观质量,从而减少后期返工或处理,减低成本。
附图说明:
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明的侧视结构示意图;
图3是本发明的仰视结构示意图。
具体实施方式:
下面结合图1-3对本发明做进一步说明;
它包括两个矩形的由槽钢制作的槽道1,每个槽道前侧的竖直边上都设有竖直长孔2,槽道后侧的竖直边上设有圆孔,两个槽道分别设置在简易栈桥12的左右两侧,两个轴3分别焊接在栈桥的左右两侧的后部,两个槽道上的圆孔分别套在两个轴上,两个槽道的竖直长孔内都有调节螺栓4,两个调节螺栓分别固定在栈桥左右两侧的前部,对槽道坡度调整好后,拧紧调节螺栓上的螺母,实现对槽道的固定。
每个槽道内都设有前后两个钢轮5,两个槽道内的钢轮的外侧都设有三角固定架6,两个钢轮的钢轮轴外端与三角固定架的上端连接,两个三角固定架的下端都焊接有上螺杆7,每个上螺杆的下方都设有一个下螺杆8,上螺杆和下螺杆通过套筒9连接,即上螺杆的下部螺纹连接在套筒的上部,下螺杆的上部螺纹连接在套筒的下部,每个下螺杆的下端都固定有方套管10,还包括钢性刮板11,钢性刮板穿入两个下螺杆下端的方套管内。转动套筒能对钢性刮板的标高进行调整。
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