[发明专利]一种新型的吹塑加油管

说明书

本发明提供一种新型的吹塑加油管，包括：加油管本体、嵌入式法兰、加油管头和导流筒。所述加油管本体一端设有所述嵌入式法兰，所述加油管头的一端与所述导流筒焊接在一起，所述加油管头的另一端与所述嵌入式法兰卡接。所述导流筒设有流通内腔，所述流通内腔与所述加油管头内的油路通道连通，所述导流筒采用导电材质，所述导流筒用于在加油时固定加油枪，并释放加油产生的静电，进而将油液引导流入所述加油管头内。本发明能减少加油管的生产成本，降低排放值。

技术领域

本发明涉及汽车加油管技术领域，尤其涉及一种新型的吹塑加油管。

背景技术

目前汽车塑料特别是吹塑成型的塑料加油管的结构类型比较单一，及采用了金属锁支撑+漏斗+偏转套的常用结构。设计结构相对复杂，且成本也较金属加油管和挤塑加油管偏高。从而导致吹塑加油管渐渐失去了市场竞争优势。而且随着全球排放要求越来越苛刻，吹塑加油管上后期焊接的ORVR排气接头材质也需要由之前的HDPE变成2K(PE+POM/PA)来降低排放值，满足排放要求。这种减排方式不但增加了成本，排放降低效果也很有限。因此如何提供一种新型的低成本且排放值相对低的吹塑加油管，具有重要的意义。

发明内容

本发明提供一种新型的吹塑加油管，解决现有吹塑成型的塑料加油管存在结构复杂、成本高和减排效果差的问题，能减少加油管的生产成本，降低排放值。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种新型的吹塑加油管，包括：加油管本体、嵌入式法兰、加油管头和导流筒；

所述加油管本体一端设有所述嵌入式法兰，所述加油管头的一端与所述导流筒焊接在一起，所述加油管头的另一端与所述嵌入式法兰卡接；

所述导流筒设有流通内腔，所述流通内腔与所述加油管头内的油路通道连通，所述导流筒采用导电材质，所述导流筒用于在加油时固定加油枪，并释放加油产生的静电，进而将油液引导流入所述加油管头内。

优选的，所述导流筒的外壁环绕设置有车身固定法兰，所述导流筒的一端套设在所述加油管头内，所述加油管头与所述导流筒和所述车身固定法兰焊接固定。

优选的，所述加油管头的外壁环绕设置有车身固定法兰，所述导流筒整个套设在所述加油管头内并与所述加油管头内侧壁焊接固定。

优选的，所述嵌入式法兰在吹塑过程中融合并嵌设在所述加油管本体内，在所述加油管本体与所述嵌入式法兰的法兰盘贴合处设置环形围筋，以进行密封防尘。

优选的，所述嵌入式法兰的法兰盘表面上设有多个腰形孔，所述加油管头通过所述腰形孔与所述嵌入式法兰卡接固定。

优选的，所述嵌入式法兰的颈部环绕设置有多圈的三角筋。

优选的，所述嵌入式法兰设有定位凸台，所述加油管本体的一端部设有凹槽，在所述嵌入式法兰与所述加油管本体套设时，所述定位凸台卡接在所述凹槽内，以防止所述嵌入式法兰轴向旋转。

优选的，所述加油管头包括：卡接部、连接部和油腔部；

所述油腔部设有ORVR循环管接头，所述油腔部通过所述连接部与所述加油管本体连接固定；

所述油腔部的外壁上设有所述卡接部，所述卡接部用于在所述加油管头与所述加油管本体连接时对所述嵌入式法兰进行卡接。

优选的，所述卡接部采用卡爪结构。

优选的，所述ORVR循环管接头采用竹节结构。

优选的，所述连接部设有两个密封槽，并相应设置有两个密封圈。

优选的，所述加油管头采用PA6或POM的低排放材料制备。

优选的，所述导流筒的内侧壁上设有满足SAE标准的内螺纹，以便与加油枪锁止，并和锁盖相匹配。