[发明专利]一种汽车尾气处理系统在线清洗机在审
申请号: | 202110677990.2 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN113202625A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 尹从伟 | 申请(专利权)人: | 山东利佳克环保科技有限公司 |
主分类号: | F02B77/04 | 分类号: | F02B77/04 |
代理公司: | 成都佳划信知识产权代理有限公司 51266 | 代理人: | 邹翠 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 处理 系统 在线 清洗 | ||
本发明提供了一种汽车尾气处理系统在线清洗机,涉及汽车维修保养领域,包括固定框架、储液箱、储气包、管道循环增压泵和气动隔膜泵,储液箱和气动隔膜泵安装在固定框架内部,储液箱与气动隔膜泵间设有第一出液管路,气动隔膜泵与尾气处理系统间设有第二出液管路,尾气处理系统与储液箱间设有回液管路。本发明循环清洗过程,一方面,不必要拆除尾气处理系统进行清洗,不仅在操作上更方便快捷,而且最少了汽车配件损耗,节省了人力操作成本,另一方面,循环清洗能够最高效的利用清洗液,避免浪费清洗液的同时,为车主节省了清洗成本,市场前景可观,经济价值高。
技术领域
本发明涉及汽车维修保养领域,尤其是涉及一种汽车尾气处理系统在线清洗机。
背景技术
汽车行驶过程中,由于燃油中含有硫、磷等有害物质,燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物;另外,由于一些不良驾驶习惯,或者长期行驶在拥堵路面,发动机经常处于不完全燃烧状态,会在氮氧传感器和三元催化器内形成胶质、积炭。正是由于诸多因素,造成氧传感器和三元催化器中毒失效、尾气处理系统堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障,造成发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。目前客车、卡车的尾气后处理系统的清洗主要采取的清洗方式有:1、割开后高温二次燃烧、气吹;2、割开后浸泡清洗;3、不拆卸式在线清洗。但是,前两种清洗方式会对设备有损坏,耗费时间、人力,使用成本高;而第三种方式虽然不必损坏零件,但清洗不干净,产生废水多,而且自动化程度低,操作不简便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车尾气处理系统在线清洗机,该清洗机能够通过气动隔膜泵实现对汽车尾气处理系统的循环清洗,而且通过储气包能够对液体清洗后的残留物进行气爆清洗,提高清洗效果。
本发明提供一种汽车尾气处理系统在线清洗机,包括固定框架、储液箱和气动隔膜泵,所述储液箱和所述气动隔膜泵安装在所述固定框架内部,所述储液箱与所述气动隔膜泵间设有第一出液管路,所述气动隔膜泵与尾气处理系统间设有第二出液管路,所述尾气处理系统与所述储液箱间设有回液管路。
进一步地,所述固定框架内还安装储气包,所述储气包与所述尾气处理系统间通过气爆管路连接。
进一步地,所述第一出液管路上还设有第一三通电动球阀,所述第一三通电动球阀的三个接口分别与所述储液箱、所述气动隔膜泵和外界环境连接。
进一步地,所述第二出液管路上还设有第二三通电动球阀,所述第二三通电动球阀的三个接口分别与所述气动隔膜泵、所述尾气处理系统和所述储气包连接。
进一步地,所述第一三通电动球阀与所述储液箱之间设有第一关断阀。
进一步地,所述第二三通电动球阀与所述储气包之间设有通气电磁阀。
进一步地,所述回液管路上设有管道循环增压泵,所述储液箱内设有与所述回液管路的末端连接的过滤网罩,所述储液箱内设有预加热装置。
进一步地,所述固定框架上还固定有控制面板,所述控制面板与所述气动隔膜泵、所述储气包、所述第一三通电动球阀、所述第二三通电动球阀、所述通气电磁阀和所述管道循环增压泵的控制系统连接。
进一步地,所述固定框架的侧面安装有液位计和控制窗口,所述液位计的探针位于所述储液箱内,所述控制窗口上安装有保护盖。
进一步地,所述储液箱的底端连接有排污管道,所述排污管道上设有第二关断阀。
本发明的技术方案通过采用气动隔膜泵向尾气处理系统提高高压清洗液,能够完成储液箱-气动隔膜泵-尾气处理系统-储液箱的循环清洗过程,一方面,不必要拆除尾气处理系统进行清洗,不仅在操作上更方便快捷,而且减少了汽车配件损耗,节省了人力操作成本,另一方面,循环清洗能够最高效的利用清洗液,避免浪费清洗液、产生过多废水的同时,为车主节省了清洗成本,市场前景可观,经济价值高。
附图说明
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