[发明专利]一种燃料电池散热装置

说明书

本发明公开了一种燃料电池散热装置，包括N个双速风扇结构，该N个双速风扇结构经设置具有M种工作模式，M、N均为大于等于1的自然数；每个双速风扇结构包括双速风扇和双速风扇控制装置，在双速风扇控制装置的低速供电回路中设置有一级保护结构和二级保护结构，当低速供电回路的温度到达第一预设温度时，触发一级保护结构切换双速风扇的档位；当双速风扇控制装置的温度到达第二预设温度时，触发二级保护结构切断低速供电回路，以避免双速风扇烧毁。当N个双速风扇结构中的任意一个出现故障时，通过切换N个双速风扇结构的工作模式，以满足燃料电池的散热需求。

技术领域

本发明涉及燃料电池领域，尤其涉及一种燃料电池散热装置。

背景技术

随着人们对燃料电池车型的安全重视程度的提高，燃料电池工作环境的温度控制也越来越严格。当车辆在不同工况下运行时，燃料电池热管理系统要确保燃料电池在一个高效、安全的温度范围内工作，因此燃料电池冷却系统的可靠性和安全性尤为重要，尤其是冷却风扇这种大功率的用电器件在发生堵转或者短路的情况下容易引起车辆起火等严重事故，另外，当燃料电池冷却风扇出现故障时，也会造成燃料电池无法正常工作影响其寿命。因此冷却风扇的安全控制以及保护机制对于燃料电池冷却系统的可靠性和安全性尤为重要。

但目前的燃料电池冷却风扇经常出现发热严重甚至烧毁的现象，造成燃料电池系统限功率或者紧急停机处理，严重影响燃料电池的使用寿命。

发明内容

本申请实施例通过提供一种燃料电池散热装置，解决了现有技术中燃料电池冷却风扇容易烧毁的技术问题，实现了避免出现燃料电池系统限功的情况，并延长了燃料电池的使用寿命。

本申请通过本申请的一实施例提供如下技术方案：

一种燃料电池散热装置，其特征在于，所述N个双速风扇结构经设置具有M种工作模式，M、N均为大于等于1的自然数；

每个所述双速风扇结构包括双速风扇和双速风扇控制装置，在所述双速风扇控制装置中设置有一级保护结构和二级保护结构，当所述双速风扇控制装置的温度到达第一预设温度时，触发所述一级保护结构切换所述双速风扇的档位；

当所述双速风扇控制装置的温度到达第二预设温度时，触发所述二级保护结构切断所述双速风扇的供电回路，以避免所述双速风扇烧毁。

可选地，所述双速风扇控制装置还包括并联的低速继电器和高速继电器；

所述低速继电器用于连通低速供电回路，以使所述双速风扇以低速状态运行；

所述高速继电器用于连通高速供电回路，以使所述双速风扇以高速状态运行。

可选地，所述一级保护结构包括发热电阻和可变电阻，所述发热电阻以及所述可变电阻串联于所述低速供电回路中；

所述发热电阻用于根据所述低速供电回路的负载状况产生热量，以改变所述可变电阻的阻值；

所述低速继电器用于根据所述可变电阻的阻值控制所述低速供电回路的导通和断路。

可选地，所述二级保护结构包括熔断结构，所述熔断结构串联于所述低速供电回路中；

所述熔断结构用于当所述低速供电回路的温度达到所述熔断结构的熔点时，使所述低速供电回路开路。

可选地，所述双速风扇控制装置包括功率接口和通讯接口；

所述功率接口包括输入接口和输出接口，所述输入接口与蓄电池连接，所述输出接口与所述双速风扇连接，以为所述双速风扇控制装置以及所述双速风扇电机供电；

所述通讯接口与燃料电池控制器连接，以对所述双速风扇控制装置输入控制信号。

可选地，所述控制信号包括高速风扇控制信号、低速风扇控制信号和风扇故障检测信号。