[发明专利]采用离心压气机增压冲压空气补气的半闭式空气循环系统有效
申请号: | 202110676195.1 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN113353268B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 张大林;陆启航;张朋磊;朱光亚 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64D13/08 | 分类号: | B64D13/08;B64D13/06 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 梅学兵 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 离心 压气 增压 冲压 空气 补气 半闭式 循环系统 | ||
1.一种采用离心压气机增压冲压空气补气的半闭式空气循环系统,其特征在于:包括动力涡轮(3)、第一级压气机(5)、第二级压气机(7)和冷却涡轮(12);
所述的动力涡轮(3)利用发动机引气驱动,进出口管路上分别设置第一阀门(1)和第二阀门(2);
所述的第一级压气机(5)进口与冲压空气连接,采用冲压空气补气;第一级压气机(5)出口设置冷路和热路;冷路上依次设置第三阀门(19)、初级换热器(6)、第二级压气机(7)、次级换热器(8)、回热器(9)、冷凝器(10)和水分离器(11);
所述回热器(9)的出口与冷却涡轮(12)连接,所述冷却涡轮(12)的出口与所述冷凝器(10)连接;
所述冷凝器(10)的出口分别与三股流换热器(14)和座舱(18)连接;冷路中经过三股流换热器(14)后的回风与经过初级换热器(6)后的新风混合进入第二级压气机(7),之后空气进入所述次级换热器(8)降温,之后经过所述回热器(9)与所述水分离器(11)出口的空气换热;再经过所述冷凝器(10)与所述冷却涡轮(12)出口的空气换热;然后进入所述水分离器(11)进行除水,然后与所述回热器(9)进行换热后进入所述冷却涡轮(12);
热路上设置第四阀门(4),热路出口与座舱(18)连接;进入座舱(18)的空气直接排出,排气管上设置第五阀门(16);
所述冷凝器(10)与三股流换热器(14)连接管路上设置第六阀门(13),与座舱(18)连接管路上设置第七阀门(15);
所述的初级换热器(6)、次级换热器(8)和三股流换热器(14)位于冷风道中,冷风道上设置可调风门(17);
所述的三股流换热器(14)用于实现冷却空气、冲压空气和电子设备载冷剂三股流体直接换热。
2.如权利要求1所述的一种采用离心压气机增压冲压空气补气的半闭式空气循环系统,其特征在于,所述的动力涡轮(3)、第一级压气机(5)、第二级压气机(7)和冷却涡轮(12)同轴设置,且采用空气动压轴承。
3.如权利要求1所述的一种采用离心压气机增压冲压空气补气的半闭式空气循环系统,其特征在于,所述的动力涡轮(3)设置可调节喷嘴环,所述的第一级压气机(5)和第二级压气机(7)设置可调扩压器。
4.如权利要求1所述的一种采用离心压气机增压冲压空气补气的半闭式空气循环系统,其特征在于,所述的动力涡轮(3)连接有引射器(20),所述引射器(20)设置在冷风道中。
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