[发明专利]一种防水索鞍

说明书

本发明提供了一种防水索鞍，包括索管、鞍座、锚圈、索导管、分卡环和穿过所述索管的索股，所述锚圈插入并固定在所述鞍座内，所述索导管插入并固定在所述锚圈内，所述防水索鞍在安装时呈向下倾斜的状态，所述分卡环固定在所述锚圈之内，所述鞍座与所述索管焊接固定，所述索股上设有索股环，所述索股穿过所述分卡环，所述分卡环通过限制所述索股环的移动来限制所述索股的移动。本发明的有益效果是：采用插入式结构，形成由下向上防水结构，雨水沿结构表面自然地下落，避免了索鞍漏水带来腐蚀危害，保证钢结构、拉索的防腐蚀安全。

技术领域

本发明涉及斜拉索索鞍，尤其涉及一种防水索鞍。

背景技术

斜拉桥拉索与桥塔连接部分常见的有两种结构，其中一种是采用锚具连接结构形式，另一种是采用索鞍连接结构形式。

在索鞍的连接结构形式中，现用的索鞍座与拉索过渡处采用端部平面接触式连接，其具体是在端部一面开设螺纹孔，螺杆穿过另一端后与螺纹旋合连接，在连接处涂密封胶或弹性密封件来密封隔水，防止水进入鞍座内造成钢结构腐蚀。这种端面采用螺栓连接的结构有明显的不足：拉索细长的结构特点，在风、风雨等外载荷作用下生产摆动，极易在造成鞍座连接处密封结构开裂而漏水；密封件老化、开裂、脱落等也会造成漏水，引起鞍座内部钢结构腐蚀；水沿着索股向下流动，进入下端锚具，又造成锚具与钢丝腐蚀，最终造成拉索腐蚀，危及桥梁安全。

桥梁拉索行业领域普遍认为，影响拉索的寿命主要有两大因素，一是疲劳，其二是腐蚀。大部分拉索更换都与腐蚀有关。因此拉索防腐十分重要，而拉索钢丝和其钢结构腐蚀与漏水、渗水直接相关。

因此，如何提供一种防水索鞍是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种防水索鞍。

本发明提供了一种防水索鞍，包括索管、鞍座、锚圈、索导管、分卡环和穿过所述索管的索股，所述锚圈插入并固定在所述鞍座内，所述索导管插入并固定在所述锚圈内，所述防水索鞍在安装时呈向下倾斜的状态，所述分卡环固定在所述锚圈之内，所述鞍座与所述索管焊接固定，所述索股上设有索股环，所述索股穿过所述分卡环，所述分卡环通过限制所述索股环的移动来限制所述索股的移动。

作为本发明的进一步改进，所述鞍座包括基板和加强筋，所述加强筋设置在所述基板的顶面，所述基板与所述索管焊接固定，所述基板的底面设有筒体，所述筒体的内侧面设有内螺纹，所述基板上设有第一通孔，所述索管穿过所述第一通孔并焊接成为一体。

作为本发明的进一步改进，所述锚圈为中空的筒式结构，一端设有外螺纹，另一端设有径向凸起的肋和内螺纹，所述锚圈的外螺纹与所述鞍座的筒体上的内螺纹装配。

作为本发明的进一步改进，所述索导管的一端设有外螺纹，所述索导管的外螺纹与所述锚圈上的内螺纹装配。

作为本发明的进一步改进，所述分卡环包括至少三片子环，所述子环组合后呈T型结构，所述子环上设有第二通孔，所述第二通孔的直径小于所述索股环的直径。

作为本发明的进一步改进，所述分卡环的外侧面设有外凸台，所述外凸台与所述肋为卡扣配合。

作为本发明的进一步改进，所述索股上设有索股环。

作为本发明的进一步改进，所述锚圈与所述鞍座通过止动螺栓锁紧装配。

作为本发明的进一步改进，所述锚圈与所述分卡环之间设有哈佛式压环，所述锚圈上设有调节螺栓，所述调节螺栓压紧所述哈佛式压环。

本发明的有益效果是：通过上述方案，采用插入式结构，形成由下向上防水结构，雨水沿结构表面自然地下落，避免了索鞍漏水带来腐蚀危害，保证钢结构、拉索的防腐蚀安全。

附图说明

图1是本发明一种防水索鞍的示意图。