[发明专利]一种光电吊舱用拼接组合式U型壳体

说明书

本发明属于光电吊舱技术领域，具体涉及一种光电吊舱用拼接组合式U型壳体，其为光电吊舱关键承力零件，涉及与方位组件、俯仰组件、其他壳体零件的连接安装，其包括：壳体左板、壳体右板、壳体中板、连接螺钉和圆柱销；所述拼接式U型壳体，各个组成部分均可用市面现成的板料型材进行加工，不仅省去了铸造毛坯的设计加工成本，也直接跨越了铸造阶段，节省加工时间，可为保障产品紧急交付提供有力支撑。所述拼接式U型壳体，其均为薄壁件，各个部分均可直接加工、不存在死角，因而重量的控制和优化将更加准确。

技术领域

本发明属于光电吊舱技术领域，具体涉及一种光电吊舱用拼接组合式U型壳体，该壳体尤其在小型光电吊舱结构设计技术领域具有应用推广价值。

背景技术

光电吊舱广泛应用在无人机、固定翼、直升机等多种载体平台，一般由方位和俯仰两个回转轴通过惯性元件反馈实现光学成像传感器的惯性稳定，其内部根据任务需求一般可搭载可见光电视、红外热像仪、激光测照器等，能执行搜索、瞄准、指示、侦察、跟踪和取证等多种任务。如附图1所示的U型壳体是光电吊舱的关键重要零件，向上承接的方位组件与载体相连，向下承载的俯仰组件直接搭载光学成像传感器，因而可直接影响着光电吊舱的综合成像效果，也因此堪称光电吊舱中设计最复杂、加工难度最高、制作成本最贵的零件之一。传统制作工艺中，为得到所需的复杂U型壳体，首先需制作专用模具，然后进行整体毛坯制作，然后再对铸造毛坯进行漫长的机械加工的以得到最终薄壁壳体形态，整个过程不仅耗费时间长，耗费精力多，而且还常内腔结构复杂等原因造成毛坯余量难以去除等问题。前述问题在市场竞争不激烈，用户对重量、成本和周期要求不苛刻时尚不足以带来太大烦恼，但当下，民资的大量涌入急剧加大了行业竞争压力，是否能快速响应客户需求、是否能以低廉的成本供货、是否能支撑用户同时搭载更多的任务设备，已经渐渐发展成为决定项目成败的关键因素和影响企业兴旺的枢纽环节。

为充分提升自身的市场竞争力，适用客户日益重视的低成本化、轻量化和快速研制性等需求，急需一种新的U型壳体设计和加工方法，解决原来传统的一体成型铸造加工工艺中难以应对的成本高、减重难和加工周期长等问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何提出一种拼接组合式U型壳体的设计和加工方法，通过巧妙的设计显著降低制作成本、优化结构重量以及缩短研制周期，为后续光电吊舱的市场化竞争赢得先机。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种光电吊舱用拼接组合式U型壳体，所述U型壳体为光电吊舱关键承力零件，涉及与方位组件、俯仰组件、其他壳体零件的连接安装，其包括：壳体左板2、壳体右板3、壳体中板1、连接螺钉4和圆柱销5；

所述壳体中板1为一体成型，分为顶部端面、左侧端面和右侧端面；其中，所述顶部端面设置有第一安装端面1-2以及位于第一安装端面1-2周边的第一密封槽1-1用于连接安装方位组件；所述左侧端面1-4与右侧端面完全相同，对称设置于顶部端面两端，且均与顶部端面垂直；

所述壳体左板2、壳体右板3分别在合适的位置处设置有螺纹孔，分别与壳体中板1的左侧端面及右侧端面连接固定共同组成U型壳体，并设置有承力凸台和抗剪用的圆柱销5，有效保证U型壳体的组合刚度；

所述壳体左板2侧向设置有第二安装孔2-4，壳体右板3侧向设置有第三安装孔，第二安装孔2-4与第三安装孔完全相同且同轴，用于连接安装俯仰组件。

其中，所述光电吊舱用拼接组合式U型壳体在拼接组合完后，对壳体中板1、壳体左板2、壳体右板3的上的所有定位孔或者定位轴主要是与方位组件、俯仰组件的连接安装位置，提前预留加工余量以及端面进行组合加工，保证一定的形位公差要求，组合加工完后整体进行后续的表面处理和外观涂漆。

其中，所述左侧端面与壳体左板2、右侧端面与壳体右板3分别通过连接螺钉4及螺纹孔进行螺钉连接。