[发明专利]基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统及方法

说明书

本发明公开了基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统及方法，所述系统包括：5G信号发生模块、5G信号处理模块、5G信号发射模块、功能监测及验证模块以及电磁干扰模块，5G信号发生模块采用5G综测仪，功能监测及验证模块中，通过内置软件的上位机采集被测样品与5G信号发生模块之间表征5G通信性能指标信息。所述方法包括：暗室外模拟生成并传输5G信号并确保暗室内5G信号接收正常；确保暗室内基本电磁抗扰测试环境下的被测产品5G通讯功能正常；根据电磁干扰条件下的被测产品工作状态评价抗扰性能。本发明通过模拟5G基站发出信号，建立真正有效的5G信号通信连接，真实再现5G产品在电磁干扰下的通信状态并评价通信质量。

技术领域

本发明属于车载无线通信产品电磁抗扰测试技术领域，特别涉及基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统及方法。

背景技术

随着5G和汽车智能网联技术的发展，车载应用越来越多的采用5G通信方式进行信息交互，5G通信具有海量数据连接、低时延、高可靠等技术优势，车载5G产品信息交互多为核心数据和安全类信息，主要功能包括：信息采集、远程查询和控制升级、道路救援等相关功能，故，车载5G产品的电磁抗扰性能越来越多受到汽车厂商的关注，车载5G产品的电磁抗扰测试工作应运而生。

当前5G产品的测试所面临的主要问题如下：

(1)5G产品测试辅助设备存在市场空白，相关的信号滤波器、放大器等辅助测试设备远没有4G产品市场的成熟度，需要一定的选型匹配能力和定制化开发能力；

(2)在实验室环境测试，电磁屏蔽暗室对信号的隔离作用，使得如何保证5G产品在实验室环境下正常工作进行电磁抗扰测试成为难点；

(3)5G基站布局较少，采用实网5G信号引入暗示内部进行测试，信号稳定性不佳；

(4)如何在实验室环境下实现对5G产品通信性能指标的监控，如丢包率等，是核心难题。

基于以上技术难点，现有技术中，针对车载5G产品的测试方案较少，绝大多数借鉴4G产品测试系统，对于5G信号采用软件模拟输入输出的形式，模拟产品处于5G工作状态，并非建立真正的5G信号通信连接，此测试方案只能采用黑盒测试原则通过外特性评估产品功能，无法评估产品性能，也无法真实再现产品5G通信特性和评价通信质量。

发明内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供了基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统及方法，模拟5G基站发出信号，建立真正有效的5G信号通信连接，真实再现5G产品在电磁干扰下的通信状态并评价通信质量。

结合说明书附图，本发明的技术方案如下：

基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统，包括：5G信号发生模块、5G信号处理模块、5G信号发射模块、功能监测及验证模块以及电磁干扰模块；

所述5G信号发生模块、5G信号处理模块和5G信号发射模块依次信号连接，暗室外的5G信号发生模块通过5G综测仪生成5G信号经5G综测仪处理后发送至暗室内的5G信号发射模块实现暗室内5G信号发射；

所述功能监测及验证模块中，通过在被测样品与5G信号发生模块之间设置内置软件的上位机，实现对被测样品与5G信号发生模块之间表征5G通信性能指标信息进行采集，通过与被测产品5G信号连接的喇叭和话筒，模拟被测产品处于5G通话状态，进而根据通话状态判断被测产品的5G通话性能；

所述电磁干扰模块，用于对被测样品施加电磁干扰。

进一步地，所述5G信号处理模块由信号放大器和滤波器依次连接组成。

进一步地，所述5G信号发射模块采用5G信号发射天线。

进一步地，所述功能监测及验证模块还包括两组CAN光电转换器；