[发明专利]一种连接式排气管挂钩

说明书

本发明涉及一种连接式排气管挂钩，包括：排气管挂钩，连接壳体；所述排气管挂钩的后端设有折弯管道；所述连接壳体包括连接外管，连接外壳；所述折弯管道与所述连接外管连接固定；所述连接外壳与所述连接外管一体成型；所述连接外壳设置在所述连接外管的后端；所述连接外壳上设有连接凹槽；所述连接外壳、连接外管的两端设有延伸边。本发明通过采用空心管道，其本身重量轻，且空心管道为不锈钢系列，任性和塑性高，成型后不易变形开裂，使用寿命长等优点，且整体焊接性比实心管要节省材料，且焊接后稳定性高，装车后整体寿命高，耐腐蚀，塑性好。

技术领域

本发明涉及排气管挂钩领域，尤其涉及一种连接式排气管挂钩。

背景技术

现有碳钢实心挂钩在使用过程中，其使用寿命短，时间短，高温工作的环境中易生锈，在复杂地形中受外力碰撞后会由于实心的屈服于点高，不易变形会对排气管造成直接损害，维修成本高，随着汽车普及及车身减重处理，碳钢实心件缺点多。因此，需要一种工作稳定，使用寿命长的连接式排气管挂钩。

发明内容

本发明要解决的问题在于提供一种工作稳定，使用寿命长的连接式排气管挂钩。

为了保证在使用过程中，能够保证工作稳定，使用寿命长，本发明涉及了一种连接式排气管挂钩，包括：

排气管挂钩，连接壳体；

所述排气管挂钩的后端设有折弯管道；所述连接壳体包括连接外管，连接外壳；所述折弯管道与所述连接外管连接固定；所述连接外壳与所述连接外管一体成型；所述连接外壳设置在所述连接外管的后端；所述连接外壳上设有连接凹槽；所述连接外壳、连接外管的两端设有延伸边。

本发明的有益效果是，通过采用空心管道，其本身重量轻，且空心管道为不锈钢系列，任性和塑性高，成型后不易变形开裂，使用寿命长等优点，且整体焊接性比实心管要节省材料，且焊接后稳定性高，装车后整体寿命高，耐腐蚀，塑性好。

进一步的，所述排气管挂钩上设有悬挂管道；所述悬挂管道上设有限位凸块。通过限位凸块的设计，保证了悬挂在其上的管道稳定的处在其上，不会产生左右的晃动。

进一步的，所述限位凸块的直径大于所述排气管挂钩的直径。通过将限位凸块的直径设计成大于排气管挂钩的直径，起到一个限位作用，保证了悬挂在其上的管道不会产生位置的偏移。

进一步的，所述折弯管道的外径与所述连接外壳的内径相等。通过设计成相等的效果，保证了焊接过程中稳定性及精确度，避免了产生较多的焊接杂质。

进一步的，所述折弯管道与所述悬挂管道通过焊接固定连接。通过焊接方式的固定连接，连接方式简单有效，实用性强，并且更加稳定，一体化效果更好。

进一步的，所述折弯管道与所述连接外管通过焊接固定连接。通过焊接方式的固定连接，连接方式简单有效，实用性强，并且更加稳定。

进一步的，所述连接外壳的内壁上设有限位边。通过限位边的设计，避免工作人员在焊接折弯管道和连接外管时，将折弯管道过多的伸入至连接外管内，保证焊接的精确度。

进一步的，所述排气管挂钩为空心管道。因为空心管道本身重量轻，且空心管道为不锈钢系列，任性和塑性高，成型后不易变形开裂，使用寿命长等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种连接式排气管挂钩的结构图；

图2是本发明一种连接式排气管挂钩的底部示意图。

图中数字所表示的相应的部件名称: