[发明专利]一种断路器操动机构行程曲线获取方法有效
| 申请号: | 202110670346.2 | 申请日: | 2021-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN113408067B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
| 发明(设计)人: | 吴鹤翔;张笑瑞;王玘;林圣 | 申请(专利权)人: | 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/20;G06T17/00;G06F119/14 |
| 代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 胡喜舟 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市长沙高新开发*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 断路器 机构 行程 曲线 获取 方法 | ||
本发明公开了一种断路器操动机构行程曲线获取方法,包括:搭建断路器操动机构的装配体模型;将装配体模型导入ADAMS中,得到多体动力学模型,并在ADAMS中设置多体动力学模型中各零件的参数及各零件间的约束关系;设置多体动力学模型中弹簧、摩擦作用力的大小,并进行仿真;设置观测点,获取操动机构多体动力学模型的行程曲线及速度曲线。能够解决机构间摩擦系数设置困难、实验场地受限、设备获取困难、传感器安装困难等一系列问题,简单准确的获取行程曲线。
技术领域
本发明涉及断路器故障诊断技术领域,尤其涉及一种断路器操动机构行程曲线获取方法。
背景技术
断路器是供电系统中重要的开关设备,除开断、闭合线路外,还能够及时隔离故障线路,防止事故范围进一步扩大,保障系统的可靠运行。如果断路器出现开合不到位或误动、拒动等故障,轻则导致线路短暂停电,重则危及系统稳定性,诱发更加严重的停电事故,产生巨大经济损失。因此,考虑到断路器在供电系统中的重要作用,对其进行故障诊断是十分必要的。
根据资料统计,在断路器的所有故障中机械故障的占比最高,可达70%。而根据现场的报告,在所有机械故障中,操动机构卡涩、弹簧松弛、紧固螺丝松动、机构断裂故障最为常见。因此,有必要对这些故障进行研究,并提取出这些故障的特征。断路器操动机构的行程曲线包含着丰富的信息,从中能够获得诊断上述几种故障所需的特征量。但获取断路器操动机构的行程曲线较为困难,一方面是由于断路器的实物获取困难,另一方面是由于采集行程曲线的位移传感器会受到断路器型号、操动机构结构的影响,存在匹配困难、安装困难等问题。
发明内容
本发明提供了一种断路器操动机构行程曲线获取方法,以解决现有技术难以获取断路器操动机构的行程曲线的问题。
一种断路器操动机构行程曲线获取方法,包括:
步骤A:搭建断路器操动机构的装配体模型;
步骤B:将装配体模型导入ADAMS中,得到多体动力学模型,并在ADAMS中设置多体动力学模型中各零件的参数及各零件间的约束关系;
步骤C:设置多体动力学模型中弹簧、摩擦作用力的大小,并进行仿真;
步骤D:设置观测点,获取操动机构多体动力学模型的行程曲线及速度曲线。
进一步地,所述步骤A具体包括:
A1:根据断路器操动机构的设计图纸确定各零件的厚度、长度、弧形部分半径及角度、宽度;
A2:基于步骤A1获取的数据构建各零件的三维模型;
A3:根据断路器操动机构设计图纸中各零件的位置,将各零件的三维模型拼装在一起,形成装配体模型。
进一步地,所述步骤B包括:
B1:将多体动力学模型中所有零件的密度设置为7.85×10-6kg·mm-3;
B2:在多体动力学模型零件上设置运动副;
B3:设置多体动力学模型中的碰撞、弹簧、摩擦作用力。
进一步地,所述步骤B2具体包括:
设置旋转副R1,分别选定操动轴的几何中心点与界面空白处,并将旋转副放置在操动轴的几何中心点;
设置旋转副R2,分别选定储能轴的几何中心点与界面空白处,并将旋转副放置在储能轴的几何中心点;
设置旋转副R3,分别选定合闸保持掣子的旋转中心点与界面空白处,并将旋转副放置在合闸保持掣子的旋转中心点;
设置旋转副R4,分别选定操动轴与输出拐臂的几何中心点,并将旋转副放置在操动轴的几何中心点;
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