[发明专利]一种轨道交通用电力通信设备箱有效
| 申请号: | 202110670255.9 | 申请日: | 2021-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN113453463B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
| 发明(设计)人: | 陈晓琳 | 申请(专利权)人: | 武汉铁路职业技术学院 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/14;H05K7/20 |
| 代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 付钦伟 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通用 电力通信 设备 | ||
1.一种轨道交通用电力通信设备箱,其特征在于:包括主箱体、主设备箱、驱动室、滑行挡板、旋转驱动组件和旋转通气组件,所述主设备箱设于主箱体内部,所述驱动室设于主箱体内部并设于主设备箱顶部,所述主设备箱和驱动室同一侧均设有开口,所述滑行挡板滑动设于主箱体内并位于设于主设备箱和驱动室开口的一侧,所述旋转驱动组件设于滑行挡板远离主设备箱的一侧,所述旋转通气组件设于旋转驱动组件与主箱体内部侧壁之间,所述旋转通气组件包括内凹梯台、通气圆柱、半圆挡板和密封圈,所述半圆挡板垂直设于主箱体内部侧壁上,所述通气圆柱转动设于半圆挡板内,所述通气圆柱的一半圆周面上设有均匀分布的多组通气孔,所述密封圈设于半圆挡板的边缘且与通气圆柱与接触连接,所述内凹梯台设于通气圆柱靠近滑行挡板一侧的端面上,所述旋转驱动组件包括首端圆柱、尾端圆环和螺旋导向条,所述首端圆柱设于内凹梯台中心内凹处,所述尾端圆环设于滑行挡板上,所述首端圆柱与尾端圆环间套接设有多组相互套接的中间圆环,多组所述中间圆环的内圆周面以及尾端圆环的内圆周面上均设有螺旋导向槽,所述螺旋导向条共有多组,一组所述螺旋导向条设于首端圆柱的圆周面上,其余所述螺旋导向条一对一设于多组中间圆环的外圆周面上,套接于所述尾端圆环中的中间圆环上的螺旋导向条滑动设于尾端圆环内圆周面上的螺旋导向槽中,相邻两组所述中间圆环上的螺旋导向条与螺旋导向槽滑动连接,所述首端圆柱圆周面上的螺旋导向条滑动设于首端圆柱相邻的中间圆环内圆周面上的螺旋导向槽中,所述滑行挡板、首端圆柱、内凹梯台、通气圆柱上均设有换气通孔,所述滑行挡板、首端圆柱、内凹梯台、通气圆柱上的换气通孔位于同一直线上,所述滑行挡板、首端圆柱、内凹梯台、通气圆柱上的换气通孔构成换气道;
所述驱动室内设有与主设备箱连通的连通气口,所述驱动室内设有驱动组件,所述驱动组件包括固定筒、线性工作双金属片、延伸杆、连接杆、斜槽滑块和斜槽滑轨,所述固定筒设于驱动室内,所述线性工作双金属片设于固定筒内,所述延伸杆设于线性工作双金属片上并穿过固定筒顶壁,所述斜槽滑轨设于驱动室内,所述斜槽滑块滑动设于斜槽滑轨内,所述斜槽滑块上设有斜槽一,所述斜槽滑轨上设有与斜槽一形状相同且方向相反的斜槽二,所述连接杆转动设于延伸杆一端并且同时滑动在斜槽一与斜槽二中;
所述驱动室内设有鲁棒增益组件,所述鲁棒增益组件包括中间板、L形连接板一、L形连接板二和延迟钢索,所述中间板设于斜槽滑块远离斜槽滑轨的一端,所述L形连接板一设于中间板远离斜槽滑块的一侧,所述L形连接板二设于滑行挡板靠近斜槽滑块的一侧,所述L形连接板一与L形连接板二的竖直端相互交错,所述延迟钢索设于L形连接板一与L形连接板二的竖直端之间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电力通信设备箱,其特征在于:所述主箱体内壁上设有限位开关,所述主设备箱内设有风机,所述限位开关与风机电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用电力通信设备箱,其特征在于:所述主箱体顶部设有与主箱体内部连通的凸起换气口,所述凸起换气口位于旋转通气组件的上方,所述主箱体顶部设有伞状顶盖,所述伞状顶盖位于凸起换气口的上方。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电力通信设备箱,其特征在于:所述首端圆柱、多组中间圆环和尾端圆环中首端圆柱的转动惯量最小,尾端圆环的转动惯量最大,多组中间圆环的转动惯量由首端圆柱到尾端圆环方向依次增大。
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