[发明专利]用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置

说明书

本发明涉及机油滤清器技术领域，尤其涉及用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置，包括可变容积检测罩和检测平台，所述可变容积检测罩的下端为开口状，可变容积检测罩的上端通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端固定连接有摇柄，所述螺杆的下端连接有可变容积检测罩活塞，所述可变容积检测罩活塞与可变容积检测罩之间设置有密封圈，可变容积检测罩的下端与检测平台的上端密封连接，所述检测平台为圆柱形筒体，检测平台的下端为开口状，本装置增加了限定容积装置，使检测结果的不确定性进一步消除，大大提高了设备的可用性，稳定性，和精确性，使用户的使用成本大大降低，并且结构简单合理，造价低廉。

技术领域

本发明涉及机油滤清器技术领域，尤其涉及用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置。

背景技术

以往滤清器干式检漏机检测平台所用的锁紧装置是基于气动手指的结构设计，其配套的卡座结构复杂，不便于加工和安装维修，而且气动手指故障率高，而锁紧装置是安装于检测机构内部，更加不便于更换和维修。同时，由于锁紧装置通过气缸的拉力锁紧易受到气压变化的影响，造成锁紧力不够而产生泄漏，引起检测结构的不确定性，而且被测滤清器和检测平台之间有软的橡胶密封垫，在压力的作用下会缓慢形变，这样会造成检测样品与检测罩之间的空间容积变化，进而引起内部压强变化，造成检测结果精度下降，并且，滤清器的规格品种多样，体积大小差别很大，又不可能配套设计多种检测罩，所以不同大小的滤清器在同一个设备上检测会产出很大的精度误差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

用于机动车机油滤清器干式密封性试验的专用检测装置，包括可变容积检测罩和检测平台，所述可变容积检测罩的下端为开口状，可变容积检测罩的上端通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端固定连接有摇柄，所述螺杆的下端连接有可变容积检测罩活塞，所述可变容积检测罩活塞与可变容积检测罩之间设置有密封圈，可变容积检测罩的下端与检测平台的上端密封连接，所述检测平台为圆柱形筒体，检测平台的下端为开口状，检测平台的上端设置有操作孔，所述检测平台的内部设置有锁紧装置，所述锁紧装置的下端固定连接有锁紧装置活塞，所述锁紧装置活塞与检测平台的内壁相适配，所述检测平台的下端固定连接有上安装板，所述上安装板通过竖直状的连接杆连接有下安装板，所述上安装板的下端面固定安装有双导杆气缸，所述双导杆气缸的上端延伸至检测平台的内部并与锁紧装置活塞相连接，所述下安装板的下端固定安装有旋转气缸，所述旋转气缸的驱动端延伸至下安装板的上方并与限定容积装置固定连接。

优选的，所述变容积检测罩侧壁的下端设置有真空负压口和检测口。

优选的，所述锁紧装置活塞的下端设置有充气口和微型推进气囊控制口。

优选的，所述检测平台的上端还设置有充气压力检测口。

优选的，所述限定容积装置上端面为倾斜设置，限定容积装置上端面的一端与下安装板的上端面相接近，且限定容积装置的侧壁上设置有卡槽，限定容积装置通过卡槽与法兰的侧壁固定连接，旋转气缸通过法兰限定容积装置转动，所述限定容积装置上端面的倾斜角度为5°-20°。

优选的，所述锁紧装置内部设置有微型推动气囊和复位弹簧，微型推动气囊和复位弹簧相互作用实现锁紧装置的开闭动作。

本发明的有益效果是：通过专用微型推进气囊和复位弹簧相互配合，实现左右两个专用锁紧装置的开闭，避免的气动手指微小机械件的不可靠性，简化了结构，易于加工制造，降低了故障率，减少了维修成本和使用成本，同时，通过锁紧装置活塞实现自动锁紧的设计，可有效避免通常通过气缸锁紧因气压变化引起的锁紧力的变化，而且使用了可变容积检测罩，可进一步提高检测精度，并且，增加了限定容积装置，使检测结果的不确定性进一步消除，大大提高了设备的可用性，稳定性，和精确性，使用户的使用成本大大降低，并且结构简单合理，造价低廉。

附图说明