[发明专利]用于车联网的消息保护方法及装置有效
申请号: | 202110669797.4 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN113259901B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 程朝辉;熊开新;毛建辉 | 申请(专利权)人: | 深圳奥联信息安全技术有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/12;H04W12/033;H04W12/06;H04L9/32 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕;胡玉莲 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 联网 消息 保护 方法 装置 | ||
本公开涉及车联网领域,提供一种用于车联网的消息保护方法。本公开提供的用于车联网的消息保护方法,包括:获取签名后的车联网消息;基于所述签名后的车联网消息获取签名值;基于所述签名值生成初始向量;基于所述初始向量和密钥对车联网消息中的敏感数据执行加密操作,得到第一密文。本公开还涉及一种用于车联网的消息保护装置、一种电子设备、一种计算机可读存储介质和一种计算机程序产品。
技术领域
本公开涉及车联网领域,具体涉及一种用于车联网的消息保护方法。本公开还涉及一种用于车联网的消息保护装置,一种电子设备,一种计算机可读存储介质和一种计算机程序产品。
背景技术
车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车(V2V)、车与路边设施(V2I)、车与行人(V2P)以及车与网络(V2N)之间进行无线通信和数据交换与共享的网络系统。
发明内容
本公开一方面,提供了一种用于车联网的消息保护方法,包括:获取签名后的车联网消息;基于上述签名后的车联网消息获取签名值;基于上述签名值生成初始向量;基于上述初始向量和密钥对车联网消息中的敏感数据执行加密操作,得到第一密文。
本公开另一方面,提供了一种用于车联网的消息保护方法,包括:获取加密消息,基于上述加密消息获取签名值;基于上述签名值生成初始向量;基于上述初始向量和密钥对车联网消息中的敏感数据执行解密操作,得到第一明文。
本公开另一方面,提供了一种用于车联网的消息保护装置,包括:第一获取模块,用于获取签名后的车联网消息;第一提取模块,用于基于上述签名后的车联网消息获取签名值;第一生成模块,用于基于上述签名值生成初始向量;加密模块,用于基于上述初始向量和密钥对车联网消息中的敏感数据执行加密操作,得到第一密文。
本公开另一方面,提供了一种用于车联网的消息保护装置,包括:第二获取模块,用于获取加密消息;第二提取模块,用于基于上述加密消息获取签名值;第二生成模块,用于基于上述签名值生成初始向量;解密模块,用于基于上述初始向量和密钥对车联网消息中的敏感数据执行解密操作,得到第一明文。
本公开另一方面,提供了一种电子设备,包括:处理器;用于存储处理器可执行指令的存储器;其中,上述处理器被配置为执行上述指令以实现本公开实施例的方法。
本公开另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机指令,上述计算机指令被处理器执行时实现本公开实施例的方法。
本公开另一方面,提供了一种计算机程序产品,上述计算机程序在被处理器执行时实现本公开实施例的方法。
通过本公开实施例,可以安全地产生初始向量,提高加密方法的安全性。
附图说明
图1示例性的示出了适用于本公开实施例的用于车联网的消息保护方法的系统架构图。
图2示例性的示出了适用于本公开一实施例的用于车联网的消息保护方法的流程图。
图3示例性的示出了适用于本公开另一实施例的用于车联网的消息保护方法的流程图。
图4示例性的示出了适用于本公开一实施例的用于车联网的消息保护方法的流程图。
图5示例性的示出了适用于本公开另一实施例的用于车联网的消息保护方法的流程图。
图6示例性的示出了适用于本公开一实施例的用于车联网的消息保护方法的原理图。
图7示例性的示出了适用于本公开一实施例的用于车联网的消息保护装置的框图。
图8示例性的示出了适用于本公开另一实施例的用于车联网的消息保护装置的框图。
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