[发明专利]一种地铁隧道衬砌施工方法及施工装置有效
申请号: | 202110669351.1 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113339007B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 胥艳菁;王晓星;刘超;蒋叶枫;周建伟 | 申请(专利权)人: | 无锡市市政设施建设工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;C04B40/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 隧道 衬砌 施工 方法 装置 | ||
1.一种地铁隧道衬砌施工装置,包括模板总成(1),所述模板总成(1)包括多个相互接合的模板,其特征在于:所述模板总成(1)的一端固定设置有第一罩箱(2),另一端固定设置有第二罩箱(3),所述第一罩箱(2)内设置有卷料辊(4)和输送辊(5),所述卷料辊(4)上卷绕有养护膜(6),所述输送辊(5)用于带动养护膜(6)展开,所述卷料辊(4)与第一罩箱(2)转动连接;
所述第一罩箱(2)内设置有自走小车(7),所述输送辊(5)与自走小车(7)转动连接;
所述模板总成(1)沿其长度方向设置有供自走小车(7)行走的支撑轨道(8)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道衬砌施工装置,其特征在于:所述自走小车(7)包括支撑板(71),所述输送辊(5)与支撑板(71)转动连接,所述支撑板(71)上转动连接有两个相互平行的齿轮(72);
所述支撑轨道(8)包括相互连接的基板(81)以及固定齿条(82),所述第一罩箱(2)和第二罩箱(3)内均设置有拼接齿条(9),所述拼接齿条(9)可与固定齿条(82)相拼接,所述齿轮(72)可与固定齿条(82)以及拼接齿条(9)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道衬砌施工装置,其特征在于:所述基板(81)上开设有导引滑槽(11),所述支撑板(71)上固接有延伸板(13),所述延伸板(13)上固接有与导引滑槽(11)相卡接配合的短杆(14)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道衬砌施工装置,其特征在于:所述第一罩箱(2)和第二罩箱(3)内均设置有抵动油缸(15),所述抵动油缸(15)连接有裁切装置,所述裁切装置包括与油缸活塞杆端头固接的移动板(16),所述移动板(16)上滑移连接有裁切刀(17)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道衬砌施工装置,其特征在于:所述养护膜(6)包括薄膜本体(61),所述薄膜本体(61)上设置有横通气道(62)和竖通气道(63),所述横通气道(62)和竖通气道(63)相互连通,并且所述横通气道(62)和竖通气道(63)均设置有相互平行的多个,所述横通气道(62)和竖通气道(63)朝向养护空间的一侧均开设有多个通气孔(64)。
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