[发明专利]火箭发动机试车台介质排放回收系统

说明书

本发明提供一种火箭发动机试车台介质排放回收系统，该系统包括：介质贮罐、回收贮罐和增压装置。其中，介质贮罐通过加注管路连接介质槽车，用于为介质贮罐提供介质。回收贮罐通过回收管路连接到加注管路上，用于回收加注管路上的介质。回收贮罐与发动机之间通过排液管路连接，用于回收发动机的介质。回收贮罐与增压装置之间通过增压管路连接，用于为回收贮罐进行增压。回收贮罐上还具有排气管路，用于回收贮罐的气压排放。该系统通过将管路中的残余介质收集到回收贮罐中，然后利用氮气加压的方式对回收贮罐内的介质进行回收利用，整个工艺流程简单，使用安全可靠，回收效率高，且投资成本低。

技术领域

本发明涉及火箭发动机介质排放回收技术领域，具体为一种火箭发动机试车台介质排放回收系统。

背景技术

液氧/液甲烷作为主要的工业原料，其在石油化工、冶金工业、电子工业、航空航天等方面有着广泛的应用。在这些行业中，对液氧/液甲烷的排放和回收都需单独设置冷量产生设备及储存设备，工艺流程复杂，占地较大、投资大且电能、动能等各种能量损耗大，因此造成液氧/液甲烷的回收成本较高且回收率及回收价值不高，以综合方面考虑，一定程度上导致了各种能源的浪费。特别是在航天技术领域，航天技术领域更是要求液氧/液甲烷排放回收系统可靠性高、回收效率高且投资成本低，但是目前来看，航天领域对于液氧/液甲烷的回收效率低、系统运行复杂、且设备成本高，这些问题导致整个试验成本急剧升高。

因此本领域技术人员亟需一种结构简单、安全可靠、回收效率高且成本低廉的介质排放回收系统。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种火箭发动机试车台介质排放回收系统。该系统使用氮气对介质进行增压挤压回收，其工艺流程简单，使用安全可靠，回收效率高，且投资成本低。既可以有效的保护环境，又解决了试验现场的安全排放、安全管控等安全问题。

本发明提供了一种火箭发动机试车台介质排放回收系统，该系统包括：介质贮罐、回收贮罐和增压装置，其中，所述介质贮罐通过加注管路连接介质槽车，用于为所述介质贮罐提供介质；所述回收贮罐通过回收管路连接到所述加注管路上，用于回收所述加注管路上的介质；所述回收贮罐与发动机之间通过排液管路连接，用于回收所述发动机的介质；所述回收贮罐与所述增压装置之间通过增压管路连接，用于为所述回收贮罐进行增压；所述回收贮罐上还具有排气管路，用于所述回收贮罐的气压排放。

本发明的实施方式中，该系统还具有防憋压管路，所述防憋压管路一端连接到所述加注管路上，另外一端连接到所述回收管路上，用于防止所述加注管路压力过大导致管路憋压。

本发明的实施方式中，所述加注管路上具有加注阀和贮罐加注阀，其中，所述加注阀位于所述加注管路的加注口与所述回收管路连接口之间，用于控制介质加注；所述贮罐加注阀位于所述回收管路接口与所述介质贮罐之间，用于控制介质流入流出所述介质贮罐。

本发明的实施方式中，所述加注管路上设置有加注过滤器，所述加注过滤器位于所述介质加注阀与所述回收管路接口之间，用于对加注的介质进行过滤。

本发明的实施方式中，所述回收管路上设置有回收阀，所述回收阀位于所述加注管路接口与防憋压管路接口之间，用于控制介质回收。

本发明的实施方式中，所述防憋压管路上设置有防憋压阀和单向阀，其中，所述防憋压阀用于控制所述加注管路上的气压排放；所述单向阀用于在打开所述防憋压阀时防止所述回收管路内的水汽进入所述加注管路内。

本发明的实施方式中，所述排液管路上设置有排液阀，用于控制所述排液管路的开合；所述增压管路一端连接到所述增压装置上，另外一端连接到所述排液阀与所述回收贮罐之间的所述排液管路上，且所述增压管路上设置有增压阀，用于控制管路开合。

本发明的实施方式中，排气管路上设置有排气阀，用于控制回收贮罐内的气体排放。