[发明专利]一种市政道路结构

说明书

本申请涉及一种市政道路结构，涉及市政工程的技术领域，包括若干个板砖，板砖包括第一板、第二板及若干设置于第一板和第二板之间的支柱，支柱的下端设置于第一板上、上端设置于第二板上，第一板和第二板之间形成有供水流入的流水腔，相邻第二板之间留有供水流入流水腔的缝隙。本申请通过设置第一板、第二板及支柱，使得第一板和第二板之间形成流水腔，以便于下雨时雨水流入流水腔内，通过流水腔渗透入土壤内，以减少雨水于第二板上的堆积，减少雨水四溅对环境造成的污染，利于环保，从而具有便于下雨天在人行道上行走的优点。

技术领域

本申请涉及市政工程的技术领域，尤其是涉及一种市政道路结构。

背景技术

目前随着城市建设的发战，市政工程道路为了满足交通需求，在道路两旁建设了人行道，以将人行道和主干道区分，并便于人们在人行道上行走，减少交通事故的发生。

通常人行道通常是将多个方砖铺设在道路底部的土壤层上，并将多个方砖进行拼接，以通过多个方砖拼接的方式组成整个人行通道，以便于人满在上面行走。

上述相关技术中，发明人认为：当下雨时，雨水经过方砖之间的缝隙进入土壤层，土壤层的吸水量饱和后雨水会堆积在方砖上，使得人们在行走时较为不便。

发明内容

为了便于下雨天在人行道上行走，本申请的目的是提供一种市政道路结构。

本申请提供的一种市政道路结构采用如下的技术方案：

一种市政道路结构，包括若干个板砖，所述板砖包括第一板、第二板及若干设置于所述第一板和第二板之间的支柱，所述支柱的下端设置于所述第一板上、上端设置于所述第二板上，所述第一板和第二板之间形成有供水流入的流水腔，相邻所述第二板之间留有供水流入流水腔的缝隙。

通过采用上述技术方案，当铺设人行道时，将若干个板砖逐个拼接，使得第一板铺设在土壤层上，将第二板逐个靠拢形成人行道表面，并使得相邻第二板之间留有供水流入流水腔的缝隙，以便于下雨时雨水流入流水腔内，通过流水腔渗透入土壤内，以减少雨水于第二板上的堆积，减少雨水四溅对环境造成的污染，利于环保，从而便于下雨天在人行道上行走。

可选的，所述第二板上设有和所述支柱一一对应的通孔，所述支柱的上端卡紧于所述通孔内。

通过采用上述技术方案，当将板砖铺设于土壤层上时，将第一板逐个拼接，使得支柱竖直向上。然后将第二板上的通孔对准支柱，将第二板朝第一板移动，使得支柱插入通孔内并卡紧，实现第二板和第一板的固定。因此通过设置通孔，使得第一板和第二板可拆卸，同时利用支柱卡入通孔内，使得人们脚踩第二板上表面时脚底和通孔、支柱相抵接，增大人们脚踩第二板的摩擦力，减少人们行走在第二板上滑倒的情况。

可选的，所述通孔沿靠近所述第一板的方向呈渐缩状，所述支柱的上端朝远离所述第一板的方向呈渐缩状，所述支柱渐缩状的一端卡紧于所述通孔并位于第二板内，所述第二板翻转后的通孔供所述支柱渐缩状的一端卡紧于通孔并延伸出第二板上表面。

通过采用上述技术方案，当将第二板和第一板相固定时，将第二板上的通孔对准支柱，使得支柱插入通孔渐缩的一端，直至支柱卡紧于通孔内，使得多个第二板的上表面相齐平。当需要设置盲人专用行走道时，将第二板朝远离第一板的方向移动，使得支柱脱离通孔。然后将第二板翻转，使得支柱插入通孔渐扩的一端，以使支柱插入通孔后延伸出第二板的上表面，并且翻转后第二板的上表面低于周围第二板的上表面。进而使得翻转后的第二板形成一条凹陷的行走道，并且行走道上有支柱延伸出来的凸起，以形成供盲人行走的盲人行走道。因此通过设置渐缩状的通孔和支柱，利用第二板的翻转，使得支柱延伸出通孔，并且翻转后的第二板低于相邻的第二板，从而便于形成一条凹陷并且有凸起的盲人专用盲人行走道。

可选的，所述支柱渐缩状的一端沿其周向设置有若干隔条，所述隔条抵紧于所述通孔的孔壁。