[发明专利]一种公路桥梁智能减震支架

说明书

本发明公开了一种公路桥梁智能减震支架，所述公路桥梁智能减震支架包括：桥梁板以及设置在所述桥梁板下方的支撑柱，所述支撑柱远离所述桥梁板的一端安装有混泥土材质的底座，所述支撑柱以及所述底座均用于支撑所述桥梁板；两个滑动杆，两个所述滑动杆对称滑动安装在所述支撑柱上，所述支撑柱上对称开设有两个分别用于对应的所述滑动杆上下滑动的安装腔，两个所述滑动杆上端面共同固定连接有用于减缓所述桥梁板震动的桥梁橡胶支座；两个移动机构，两个所述移动机构分别设置在对应的所述滑动杆上。本发明可以提高对桥梁板的减震效果，不只是仅仅依靠桥梁橡胶支座对桥梁进行减震，使得对桥梁的减震效果良好，避免发生安全事故。

技术领域

本发明涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁智能减震支架。

背景技术

公路桥梁在使用上，应保证桥上能安全通行车辆，桥下能安全宣泄洪水和流冰，在流放木排的河流上木排能安全通过，在通航河流上船只能安全航行，在桥梁设计时，既要考虑桥梁的正常使用，又要考虑施工和养护的方便。

为了延长公路桥梁的使用年限，提高公路桥梁的安全性，通常会在公路桥梁上安装支架，通过支架来吸收公路桥梁上的震动，具有缓冲的功能，但是目前所使用的支架仅仅依靠橡胶材质的支座进行减震缓冲，所达到的减震效果不佳，依旧容易诱发安全事故。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，目前所使用的支架仅仅依靠橡胶材质的支座进行减震缓冲，所达到的减震效果不佳，依旧容易诱发安全事故，而提出的一种公路桥梁智能减震支架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种公路桥梁智能减震支架，所述公路桥梁智能减震支架包括：

桥梁板以及设置在所述桥梁板下方的支撑柱，所述支撑柱远离所述桥梁板的一端安装有混泥土材质的底座，所述支撑柱以及所述底座均用于支撑所述桥梁板；

两个滑动杆，两个所述滑动杆对称滑动安装在所述支撑柱上，所述支撑柱上对称开设有两个分别用于对应的所述滑动杆上下滑动的安装腔，两个所述滑动杆上端面共同固定连接有用于减缓所述桥梁板震动的桥梁橡胶支座；

两个移动机构，两个所述移动机构分别设置在对应的所述滑动杆上，所述安装腔内固定安装有呈横向设置的横板，所述横板上设置有用于连接所述滑动杆的矩形孔，所述移动机构位于所述横板的上方，所述移动机构用于减缓所述滑动杆的移动；

两个滑动机构，两个所述滑动机构对称安装在两个所述安装腔内，每个所述滑动机构均设置在所述横板的下方，每个所述滑动机构均和所述滑动杆配合使用；

两个固定机构，两个所述固定机构对称设置在所述支撑柱的两侧，每个所述固定机构均包括对称设置在所述支撑柱一侧表面的两个固定板。

优选的，每个所述移动机构均包括固定安装在所述滑动杆上的移动板，所述移动板上开设有多个等距均匀设置的通孔，所述支撑柱上设置有用于连接所述滑动杆的开口，所述开口内壁上安装有提高所述安装腔内部密封性的密封圈。

优选的，所述滑动杆通过第一弹簧和所述横板上表面紧密连接，所述第一弹簧用于提高所述桥梁板的稳定性。

优选的，每个所述滑动机构均包括横向滑动安装在所述安装腔内的矩形杆，所述矩形杆通过第二弹簧和所述支撑柱紧密连接，每个所述矩形杆一端均设置有呈U形设置的滑槽。

优选的，每个所述矩形杆位于所述安装腔内的一端均固定安装有移动块，所述移动块横截面设置为直角三角形，所述滑动杆下端面安装有和所述移动块配合使用的凸块。

优选的，每个所述固定机构均包括固定安装在两个所述固定板之间的固定杆，所述固定杆上对称滑动设置有两个滑动块，所述矩形杆上下表面均安装有连接块，每个所述连接块均通过转动杆和对应的所述滑动块连接。