[发明专利]交通量的获取方法、装置及电子设备

说明书

本公开提供了一种交通量的获取方法、装置及电子设备，涉及人工智能领域，具体涉及深度学习、大数据及智能交通技术领域。该方案为：获取所述目标路段内的每个所述相位的第一特征信息和信号配时信息；根据所述第一特征信息和所述信号配时信息，获取所述目标路段当前的信号灯控制周期内的全路段交通量。由此，本公开不再依赖检测工具采集的数据直接作为获取交通量的唯一依据，能够基于采集数据，结合密闭流量累积概念、灯态和路网渠化，准确地获取目标路段内交通量的累积，提高了交通量的获取过程中的效率、准确性和可靠性。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及数据处理技术领域，并且更具体地涉及人工智能领域，具体涉及深度学习、大数据及智能交通技术领域。

背景技术

准确的交通量和排队长度是交通信号控制非常重要而又基本的交通指标，但受限于经济和安装成本，相关技术中的交通检测器无法覆盖完整路段，也就无法获取准确的数据。特别地，线圈地磁等传统检测工具的检测范围以及电警卡口可视范围有限、互联网数据覆盖率低且精度差，这样一来，极易导致几乎所有路口都存在超视距盲区的困扰。此种情况下，相关技术中的交通量的获取过程中势必存在获取结果置信度差、实用性不高的技术问题。

因此，如何提高交通量的获取过程中的效率及可靠性，已成为了重要的研究方向之一。

发明内容

本公开提供了一种交通量的获取方法、装置及电子设备。

根据第一方面，提供了一种交通量的获取方法，适用于两端为两个交叉口的目标路段，每个所述交叉口包括同一行驶方向上的至少两个相位，所述方法包括：

获取所述目标路段内的每个所述相位的第一特征信息和信号配时信息；

根据所述第一特征信息和所述信号配时信息，获取所述目标路段当前的信号灯控制周期内的全路段交通量。

根据第二方面，提供了一种交通量的获取装置，适用于两端为两个交叉口的目标路段，每个所述交叉口包括同一行驶方向上的至少两个相位，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取所述目标路段内的每个所述相位的第一特征信息和信号配时信息；

第二获取模块，用于根据所述第一特征信息和所述信号配时信息，获取所述目标路段当前的信号灯控制周期内的全路段交通量。

根据第三方面，提供了一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本公开第一方面所述的交通量的获取方法。

根据第四方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行本公开第一方面所述的交通量的获取方法。

根据第五方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序在被处理器执行时实现根据本公开第一方面所述的交通量的获取方法。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：

图1是根据本公开第一实施例的示意图；

图2是一种目标路段的示意图；

图3是根据本公开第二实施例的示意图；

图4是根据本公开第三实施例的示意图；

图5是根据本公开第四实施例的示意图；

图6是根据本公开第五实施例的示意图；