[发明专利]一种双向防泄漏延长耐用度可循环尾轴前密封装置

说明书

本发明公开了一种双向防泄漏延长耐用度可循环尾轴前密封装置，涉及尾轴前密封装置技术领域。该一种双向防泄漏延长耐用度可循环尾轴前密封装置，包括尾轴，所述尾轴的表面设置有锁紧环，锁紧环的内部设置有可拆卸机构，尾轴的表面套接有耐磨套，耐磨套的内表面设置有套接在尾轴外表面上的第一O型圈。该双向防泄漏延长耐用度可循环尾轴前密封装置，通过实现耐磨套的位置固定，使工作人员可以更加顺利的对耐磨套进行安装，同时在耐磨套出现故障时，工作人员可以更加方便的对耐磨套进行拆卸，使耐磨套的后期维护更加方便，使工作人员可以更加便捷的对耐磨套进行维修，同时在工作人员对耐磨套的维修速度得到一定的提升，使工作人员可以更加方便的使用装置。

技术领域

本发明涉及尾轴前密封装置技术领域，特别涉及一种双向防泄漏延长耐用度可循环尾轴前密封装置。

背景技术

目前动力船舶的螺旋桨轴(尾轴)的润滑，90％以上是采用油润滑。为了防止海(江、河)水沿螺旋桨轴(尾轴)侵入船内及润滑油外漏，在船舶尾轴尾管装置中必须设置尾轴密封装置，尾轴密封装置就其布置位置分为前置密封装置和后置密封装置；目前的一些尾轴前密封装置的结构是通过螺栓进行固定的；但是由于船舶长时间位于水中，从而使前密封装置固定用的螺栓，易被水流进行腐蚀，进而使尾轴前密封装置在出现损坏时，工作人员不易对螺栓进行拆卸，使工作人员对尾轴前密封装置的维修难度加大，同时使工作人员对尾轴前密封装置的维修速度降低。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种双向防泄漏延长耐用度可循环尾轴前密封装置，能够解决工作人员对尾轴前密封装置的维修难度较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双向防泄漏延长耐用度可循环尾轴前密封装置，包括尾轴，所述尾轴的表面设置有锁紧环，锁紧环的内部设置有可拆卸机构，尾轴的表面套接有耐磨套，耐磨套的内表面设置有套接在尾轴外表面上的第一O型圈，耐磨套的左侧开设有配合槽，耐磨套的表面套接有外压板与内压板，外压板与内压板之间固定连接有外壳，外壳的内表面设置有存油环，存油环套接在耐磨套上，存油环与外壳和内压板与外压板的交接处设置有第二O型圈，第二O型圈套接在存油环上，存油环的左右两侧均设置有密封圈，密封圈套接在耐磨套的外表面上，耐磨套内表面上开设有限位槽，限位槽的内部设置有晃动缓冲机构。

优选的，所述存油环的内表面设置有凹槽，两个密封圈之间形成一个与存油环内表面开设凹槽相通的通道，有益效果：通过两个密封圈之间形成一个与存油环内表面开设凹槽相通的通道，使尾轴泄露的润滑油可以更加顺利的对存油环进行收集。

优选的，所述可拆卸机构包括固定轴，固定轴的表面与锁紧环的内部转动连接，固定轴的右端转动贯穿锁紧环的内部并延伸至配合槽的内部，固定轴的外表面开设有两个镜像的定位槽，定位槽为Z字形，耐磨套的内部开设有连通配合槽内部的移动槽，移动槽的内部贯穿耐磨套的内部并延伸至耐磨套的外部，移动槽的内部滑动连接有L形的定位架，定位架横向杆的右端贯穿移动槽的内部并延伸至耐磨套的外部，定位架的竖直杆贯穿移动槽的内部并延伸至配合槽的内部，定位架竖直杆的表面与定位槽的内部滑动连接，定位架横向杆的左端固定连接有拉簧，拉簧的左端与移动槽的内壁固定连接，定位架横向杆的右端固定连接有动力杆，有益效果：通过实现耐磨套的位置固定，使工作人员可以更加顺利的对耐磨套进行安装，同时在耐磨套出现故障时，工作人员可以更加方便的对耐磨套进行拆卸，使耐磨套的后期维护更加方便，使工作人员可以更加便捷的对耐磨套进行维修，同时在工作人员对耐磨套的维修速度得到一定的提升，在一定程度上降低维修耐磨套对尾轴使用进度的影响，使工作人员可以更加方便的使用装置。

优选的，所述晃动缓冲机构包括弹簧，弹簧的底部与限位槽的内壁固定连接，弹簧远离限位槽内部的一端固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有橡胶层，橡胶层的表面与尾轴的表面相互接触，有益效果：弹簧对支撑板的作用力，使支撑板与橡胶层可以始终紧贴尾轴的表面，使耐磨套可以更加稳定的跟随尾轴进行转动，使耐磨套可以更加顺利的对润滑油进行密封，从而在一定程度上防止润滑油出现泄露的情况，使尾轴得到一定的保护，尾轴可以更加顺利的进行运作。