[发明专利]一种基于典型环境差异的综合指标体系桥梁比选方法在审
申请号: | 202110659759.0 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN113536415A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 傅晨曦;周青;吴亚坤;杨鹏;周童;王贺鑫;曹孙林;韩国顺 | 申请(专利权)人: | 华设设计集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 王安 |
地址: | 210014 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 典型 环境 差异 综合 指标体系 桥梁 方法 | ||
本发明公开了一种基于典型环境差异的综合指标体系桥梁比选方法,首先对典型环境进行划分;随后构建层次分析结构模型、构建各层次判断矩阵并求出权重;之后确定评价标准和评分细则,最后进行评价并根据评价结果选出最优桥梁选择方案。本发明针对目前桥型选择评价指标不全面、指标权重不明确、客观评价标准缺失、主观经验依赖性强、对单个指标评价结果敏感度高的问题,提出一种基于典型环境差异的综合指标体系下的综合指标的桥型选择方法。采用该方法能够有效地进行桥型选择,较现有桥型选择方法具有对决策者依赖性低、系统可靠性更高、对指标误判及评价误差敏感度低的特点。
技术领域
本发明涉及一种桥梁比选领域,特别是一种基于典型环境差异的综合指标体系桥梁比选方法。
背景技术
桥型选择问题成为业界关注的问题。已有研究工作从不同角度对桥型选择问题进行了深入探讨,取得了一定成果,但仍存在以下问题:①针对具体工程及地区进行的桥型选择研究及经验推广价值有限;②已有研究提出的桥型方案评价指标体系不够全面,常忽略耐久性、后期养护成本、适用性以及安全性的部分要求;③采用主观评价方法确定的指标权重和评价结果多建立在单一决策者评判的基础上,评价结果无法避免主观随意性;④针对某一特定指标的研究,对桥型方案比选有很高的参考价值,但任何单一指标均不可作为桥型方案比选的惟一决定性指标,不可作为桥型选择的决策依据。以上问题都会使研究成果的应用和适用范围受限。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述技术问题而提供一种基于典型环境差异的综合指标体系桥梁比选方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种基于典型环境差异的综合指标体系桥梁比选方法,包括以下步骤:
步骤1:对典型环境进行划分;
步骤2:构建层次分析结构模型;
步骤3:构建各层次判断矩阵并求出权重;
步骤4:确定评价标准和评分细则;
步骤5:进行评价并根据评价结果选出最优桥梁选择方案。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
(1)采用层次分析法建立判断矩阵,充分考虑了桥型选择中决策者经验等有价值信息,使得系统对指标误判及评价误差敏感度低。
(2)采用熵权法对多次的评估结果进行赋权,确定多次评估结果对于指标体系权重的综合判断结果,避免了结果的主观随意性,使得系统对决策者依赖性更低。
(3)采用层次分析法和熵权法相结合的方法,避免了结果的主观随意性,使得系统的可靠性更高。
下面通过附图和具体实施方式对本发明做进一步的说明。
附图说明
图1为本发明的基于典型环境差异的综合指标体系桥梁比选方法的步骤示意图。
图2为本发明的实施中的层次结构模型体系示意图。
图3为本发明的实施例中的典型环境类别下桥型优势选择示意图。
具体实施方式
结合图1,一种基于典型环境差异的综合指标体系桥梁比选方法,包括以下步骤:
步骤1:对典型环境进行划分,典型环境的划分依据包括自然环境和社会环境;
所述自然环境包括地形地貌、水文气候、地质条件、地震状况、环境类别;
所述社会环境包括政策环境、经济环境、科技环境、文化环境、产业发展状况、交通状况。
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