[发明专利]用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法

说明书

本发明公开了一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法，所述系统包括：人机界面子系统，与仿真子系统连接，用于进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统发送的ARINC429数据，并对所述飞机模型进行控制和管理；仿真子系统，用于进行所述飞机模型的实时运行，并通过ARINC429硬件板卡与航电系统真件进行数据融合，将接收和发送的ARINC429数据发送到所述人机界面子系统。本发明大大降低了飞机与航电设备ARINC429通信的试验成本，提高了试验效率。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其是涉及一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法。

背景技术

飞机飞控和航电等系统与飞行数据通过ARINC429总线数据交互，实际的飞机运行数据往往通过真实飞机试飞过程设备获取，成本较高。需要搭建一套飞机在回路实时仿真系统替代真实飞机与航电设备进行ARINC429数据融合分析。在现有技术中，是采用航电信号发生器，与被测航电设备进行数据的交互。但是，上述技术方案存在以下技术问题：现有技术对研究飞机与航电系统ARINC429数据通信成本较高，不易实施；此外，ARINC429测试信号真实度不够，反映在并非基于真实机载设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统及方法，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明提供一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统，包括：

人机界面子系统，与仿真子系统连接，用于进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统发送的ARINC429数据，并对所述飞机模型进行控制和管理；

仿真子系统，用于进行所述飞机模型的实时运行，并通过ARINC429硬件板卡与航电系统真件进行数据融合，将接收和发送的ARINC429数据发送到所述人机界面子系统。

本发明提供一种用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真方法，包括：

通过人机界面子系统进行飞机模型的编辑和编译，将编译好的飞机模型下载到仿真子系统，获取仿真子系统发送的ARINC429数据，并对所述飞机模型进行控制和管理；

通过仿真子系统进行所述飞机模型的实时运行，并通过ARINC429硬件板卡与航电系统真件进行数据融合，将接收和发送的ARINC429数据发送到所述人机界面子系统。

采用本发明实施例，大大降低了飞机与航电设备ARINC429通信的试验成本，提高了试验效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真系统的示意图；

图2是本发明实施例的飞机在回路实时仿真系统结构框图；

图3是本发明实施例的数据融合整体机制的示意图；

图4是本发明实施例的数据融合整体机制的具体流程图；

图5是本发明实施例的用于民机地面动态试验信号的回路实时仿真方法的流程图。

具体实施方式