[发明专利]空调用压缩机预热方法及装置有效
申请号: | 202110654944.0 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113339231B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张平;展江;何成军;陶淦;武景涛;马晓雷 | 申请(专利权)人: | 青岛海信日立空调系统有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/06;F04B49/06;F24F11/86;F24F11/88 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 马萍华 |
地址: | 266510 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调用 压缩机 预热 方法 装置 | ||
本发明公开一种空调用压缩机预热方法及装置,在压缩机预热模式下,当绕组和压机电容组成的LCR电路处于欠阻尼状态时,先对压机电容实施充电,在充电完成后通过LCR电路高频振荡产生的铁损耗对压缩机进行加热,当绕组和压机电容组成的LCR电路处于过阻尼状态时,通过运行压机电容的限流功能,使压缩机的副绕组工作在发热状态下对压缩机进行加热,相比传统的加热带预热方式,本发明提出的预热方法及装置无需增加成本且控制简单,解决了现有定速压缩机因采用加热带预热而存在的成本高且制造复杂的技术问题。
技术领域
本发明涉及空调器技术领域,尤其涉及一种空调用压缩机预热方法及装置。
背景技术
空调室外机在低温环境下长时间停机,压缩机内部的润滑油与制冷剂深度互溶,当重新启动时,制冷剂蒸发,将润滑油带走,会出现压缩机空油问题;润滑油与制冷剂互溶,也会导致润滑油油粘度降低,润滑性能变差,降低压缩机可靠性。
为了解决压缩机启动空油和油粘度低的问题,需要提前对压缩机进行预热,行业内压缩机的预热方式主要有两种:一种为在压缩机外壳捆绑加热带,通过加热带发热来加热压缩机壳体,通过热传递提到润滑油温度;此种方式对变频压缩机和定速压缩机都适用;另一种方式是针对变频压缩机,通过变频驱动模块为压缩机注入电流,在压缩机不运转的情况下,注入的能量最终转化为压缩机本体发热,进而提高压缩机润滑油温度,这种方式取消了加热带,成本降低,但只能应用于变频压缩机,具备逆变控制功能,并且控制算法比较复杂。
针对定速压缩机,目前仍然是采用加热带的方式进行预热,不但成本高,而且捆绑加热带时,制造复杂,生产效率低。
发明内容
为解决现有定速压缩机因采用加热带预热而存在的成本高且制造复杂的技术问题,本发明提出一种空调用压缩机预热方法及装置,在压缩机预热模式下,当绕组和压机电容组成的LCR电路处于欠阻尼状态时,通过LCR电路高频振荡产生的铁损耗对压缩机进行加热,当绕组和压机电容组成的LCR电路处于过阻尼状态时,通过运行压机电容的限流功能,使压缩机的副绕组工作在发热状态下对压缩机进行加热,相比传统的加热带预热方式,本发明提出的预热方法及装置无需增加成本且控制简单,解决了现有定速压缩机因采用加热带预热而存在的成本高且制造复杂的技术问题。
本发明采用如下技术方案:
提出一种空调用压缩机预热方法,应用于空调用压缩机,所述压缩机包括:电机,包括由主绕组和副绕组组成的绕组;其中,所述主绕组连接于主绕组支路上,所述副绕组连接于副绕组支路上;压机电容,跨接在所述主绕组支路和所述副绕组支路之间;所述绕组可等效为串联的电感和电阻,并在与所述压机电容串联后,形成LCR电路;压机控制开关,用于控制所述压缩机的运行;副绕组控制开关,并联于所述副绕组支路上;主绕组控制开关,连接于所述主绕组支路上;所述方法包括:在压缩机预热模式下,当所述LCR电路处于欠阻尼状态时,检测所述压机电容的电压零点,在电压零点时闭合所述压机控制开关和所述副绕组控制开关,并断开所述主绕组控制开关,以实现为所述压机电容充电;在设定充电时长后断开所述压机控制开关和所述副绕组控制开关,并闭合所述主绕组控制开关,以使得LCR电路形成振荡电路,以实现基于振荡电路产生的高频振荡磁场产生的热量使所述压缩机加热;当所述LCR电路处于过阻尼状态时,断开所述副绕组控制开关和所述主绕组控制开关,并闭合所述压机控制开关,以实现所述副绕组产生的热量使压缩机加热。
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