[发明专利]基于排气口面积检测的随机选择系统

说明书

本发明涉及一种基于排气口面积检测的随机选择系统，包括：定制吸附结构，位于交通路口处的控制箱体上，包括多个废气吸附设备和微控制器，所述微控制器分别与所述多个废气吸附设备连接，用于基于接收到的当前选用数量从所述多个废气吸附设备中随机选择与所述当前选用数量相符数目的各个废气吸附设备的当前模式切换为吸附执行模式；数量解析设备，用于确定与接收到的参考面积总量成正比的当前选用数量。通过本发明，能够针对交通路口候灯的各个怠速状态的车辆执行针对性的废气清除处理，尤为关键的是，基于各个车辆的排气口的实体开口面积总和决定相应力度的废气清除操作，从而保证对废气产生最多路段的废气清除效果。

技术领域

本发明涉及排气口检测领域，尤其涉及一种基于排气口面积检测的随机选择系统。

背景技术

当前常用的排放欧洲标准具体如下：欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的，欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。

当前，在执行对道路的车辆废气清除处理中，或者采用车辆本身的废气清除机制，或者采用路侧均匀设置的各个固定式废气清除机构完成非车辆本身的废气清除机制，然而，实际上交通路口候灯的各个怠速状态的车辆产生的废气最多，是最需要定向废气清除处理的场景。

发明内容

为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种基于排气口面积检测的随机选择系统，能够针对交通路口候灯的各个怠速状态的车辆执行针对性的废气清除处理，尤为关键的是，基于各个车辆的排气口的实体开口面积总和决定相应力度的废气清除操作，从而提升了道路废气清除处理的针对性和有效性。

为此，本发明至少需要具有以下三个重要的发明点：

(1)采用设置在通往交通路口的道路的正上方且距离所述交通路口达到预设长度阈值的现场捕获设备，用于从后方对驻留在所述交通路口等候放行的车辆驻留环境执行现场捕获操作，并解析经过针对性优化处理后的现场图像中的各个排气口目标；

(2)对所述各个排气口目标的实体面积执行基于视觉数据的定制统计操作，以获得代表所述各个排气口目标的实体面积总和的面积参数；

(3)基于代表所述各个排气口目标的实体面积总和的面积参数确定现场选择的各个废气吸附设备的数量，并执行相应数量的废气吸附设备的随机选择操作，以将选中的各个废气吸附设备切换到吸附执行模式，将剩余的各个废气吸附设备切换为暂停吸附模式，从而实现基于交通路口驻留候灯的各个车辆的排气口实体面积总和选择相应强度的废气处理操作，从而在保证最容易产生废气的交通路口处废气吸附效果的同时，避免产生不必要的电力资源的浪费。

根据本发明的一方面，提供了一种基于排气口面积检测的随机选择系统，所述系统包括：

定制吸附结构，位于交通路口处的控制箱体上，包括多个废气吸附设备和微控制器，所述微控制器分别与所述多个废气吸附设备连接，用于基于接收到的当前选用数量从所述多个废气吸附设备中随机选择与所述当前选用数量相符数目的各个废气吸附设备的当前模式切换为吸附执行模式，将剩余的各个废气吸附设备的当前模式切换为暂停吸附模式；

现场捕获设备，设置在通往所述交通路口的道路的正上方且距离所述交通路口达到预设长度阈值，用于从后方对驻留在所述交通路口等候放行的车辆驻留环境执行现场捕获操作，以获得对应的驻留环境执图像；

第一映射设备，设置在所述控制箱体内，与所述现场捕获设备连接，用于对接收到的驻留环境执图像执行伽马校正处理，以获得对应的第一映射图像；