[发明专利]一种高超声速飞行器后掠机翼的湍流转捩模型构建方法有效
| 申请号： | 202110654163.1 | 申请日： | 2021-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN113505542B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 徐国亮;李根;黄文锋;董思卫;陈坚强 | 申请（专利权）人： | 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 |
| 主分类号： | G06F30/28 | 分类号： | G06F30/28;G06F30/15 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 曹洋苛 |
| 地址： | 621052 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高超 声速 飞行器 机翼 湍流 转捩 模型 构建 方法 | ||
1.一种高超声速飞行器后掠机翼的湍流转捩模型构建方法，其特征在于，使所建立的湍流转捩模型同时具有Mack模态与横流扰动模态；
包括以下步骤：
S1,采用抛物型曲线建立高超声速飞行器后掠机翼的外形；
S2,在后掠机翼的外形基础上，生成数值计算网格；
S3,在得到计算网格条件下，采用计算流动力学计算层流流场；
S4,在得到精确的层流流动后，采用线性稳定性分析层流流场是否存在不稳定的Mack模态和横流扰动模态；
S5,通过线性稳定性计算结果，确认该后掠机翼外形能得到同时具有Mack模态和横流扰动模态；
还包括以下步骤：将所述湍流转捩模型的展向设置为具有周期性边界条件；
还包括以下步骤：将所述湍流转捩模型的展向分布设置为无限翼展流动；
步骤S1中，建立的飞行器后掠机翼的外形的纵剖视图符合以下函数图像形状：
(x,y)|y2＝kRx；
其中，x为翼型弦长，单位为m；R为后掠机翼前缘半径，单位为m；k为调节系数，为正常数，无单位；y为垂直弦长方向。
2.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器后掠机翼的湍流转捩模型构建方法，其特征在于，选取所述后掠机翼的前缘后掠角角度范围为55°～70°。
3.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器后掠机翼的湍流转捩模型构建方法，其特征在于，选取所述后掠机翼的后缘后掠角角度范围为55°～70°。
4.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器后掠机翼的湍流转捩模型构建方法，其特征在于，所述后掠机翼的临界来流马赫数为5～7。
5.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器后掠机翼的湍流转捩模型构建方法，其特征在于，选取k的范围为0～1。
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