[发明专利]一种变速器润滑和润滑介质过滤系统及方法

权利要求书

1.一种变速器润滑和润滑介质过滤系统，其特征在于，包括壳体(1)、油滤芯(4)、油泵(5)和滤清器(6)；

壳体(1)内设置有进油口(2)，进油口(2)外部设置有磁铁(3)，进油口(2)经过油滤芯(4)与油泵(5)输入端连接，壳体(1)内设置有中间轴，油泵(5)与中间轴同轴连接，油泵(5)输出端经过滤清器(6)与壳体(1)内部连通。

2.根据权利要求1所述的变速器润滑和润滑介质过滤系统，其特征在于，滤清器(6)设置在壳体(1)外部。

3.根据权利要求1所述的变速器润滑和润滑介质过滤系统，其特征在于，油泵(5)与滤清器(6)之间的管路为第一管路，滤清器(6)与壳体(1)内部之间的管路为第二管路，第一管路和第二管路之间设置有安全阀(7)，安全阀(7)的堵头朝向第一管路，安全阀(7)在与第二管路的连接处设置有油孔。

4.根据权利要求3所述的变速器润滑和润滑介质过滤系统，其特征在于，滤清器(6)输出端或安全阀(7)内部设置有压力传感器。

5.根据权利要求3所述的变速器润滑和润滑介质过滤系统，其特征在于，

安全阀(7)包括阀体(14)、圆柱销(15)、弹簧(16)和钢球(17)，圆柱销(15)固定在阀体(14)内部，圆柱销(15)朝向第一管路的一侧与弹簧(16)的一端固定，弹簧(16)的另一端与钢球(17)固定，油孔设置在圆柱销(15)朝向第二管路的一侧。

6.根据权利要求1所述的变速器润滑和润滑介质过滤系统，其特征在于，壳体1分为前段壳体19和后段壳体20，前段壳体19和后段壳体20前后端密封连接，两者之间形成油道18，油滤芯4装在后段壳体20上，油泵5固连在前段壳体19上，油滤芯4和油泵5通过油道18连通，前段壳体19外设置有管路连接，油泵5与滤清器6通过管路连接，滤清器6输出端与前段壳体19内部连接。

7.根据权利要求1所述的变速器润滑和润滑介质过滤系统，其特征在于，油泵(5)包括前端盖(8)、外转子(9)、内转子(10)、内转子销(11)和压板(12)组成，其中内转子(10)和内转子销(11)固连在一起，内转子(10)和外转子(9)啮合，压板(12)将外转子(9)、内转子(10)和内转子销(11)固定在前端盖(8)内；中间轴端部设置有中间轴孔，内转子销(11)插入到中间轴孔内。

8.根据权利要求7所述的变速器润滑和润滑介质过滤系统，其特征在于，内转子(10)和外转子(9)采用一对摆线齿轮副。

9.一种根据权利要求1-8任意一项所述系统的变速器润滑过滤方法，其特征在于，变速器在运行过程中时，中间轴转动时带动油泵(5)运转，将润滑油泵入油泵(5)腔内，润滑油在进入油泵(5)之前，先经过进油口(2)吸附润滑油中金属杂质，再经过磁铁(3)和油滤芯(4)进行粗滤；润滑油从油泵(5)泵出油时，润滑油通过油泵(5)泵出后变为带有一定压力的润滑油进入到滤清器(6)中进行精滤，经过滤清器(6)后，再次回到壳体(1)内部进行润滑。

10.根据权利要求9所述的变速器润滑过滤方法，其特征在于，当滤清器(6)堵塞时，润滑油在第一管路中推动安全阀(7)，经过安全阀(7)进入第二管路中，最后回到壳体(1)内部进行润滑。