[发明专利]一种PVC装饰材料降温系统

说明书

本发明公开了一种PVC装饰材料降温系统，包括车体，所述车体内设有车腔，所述车体内设有连通车腔内部的通风管，所述通风管内设有过滤器，所述过滤器右侧设有降温风扇，所述降温风扇右侧设有能够防气锤效应的保护装置，所述通风管右端设有球阀，所述车体上端固设有前后位置对称的A柱；本发明首先对车窗部分有智能遮挡的作用，使中控台上的PVC装饰材料不会因为太阳的直射而升高温度然后其次采用了酒精对座椅的智能喷洒，使座椅的温度能够尽快地下降，并且酒精的消毒作用能够使座椅表面消毒，能够防止座椅上存在大量细菌并且通过对座椅加装制冷风扇，使座椅的温度进一步的降低，并且能够使车内的氯化氢气体排出车内，保证车内的空气质量处于合理区间。

技术领域

本发明涉及PVC装饰材料技术领域，具体为一种PVC装饰材料降温系统。

背景技术

聚氯乙烯（Polyvinyl chloride)，英文简称PVC，是氯乙烯单体（VCM）在过氧化物、偶氮化合物等引发剂或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物统称之为氯乙烯树脂

PVC材料常采用在汽车的内饰中，而夏天的时候汽车可能会停在高温的场所，导致室内温度骤升，而PVC装饰材料中所添加的增塑剂、防老剂等主要辅料有毒性，它在50℃左右就会分解出氯化氢气体,对人体有害，当车主回来之后没有发现车内充满的氯化氢气体会导致车主的生命财产安全。

传统的风冷装置如果在风力过大的时候缺少对风锤效应的预防，会导致使用寿命的下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种PVC装饰材料降温系统，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种PVC装饰材料降温系统，包括车体，所述车体内设有车腔，所述车体内设有连通所述车腔内部的通风管，所述通风管内设有过滤器，所述过滤器右侧设有降温风扇，所述降温风扇右侧设有能够防气锤效应的保护装置，所述通风管右端设有球阀，所述车体上端固设有前后位置对称的A柱，所述A柱之间固设有车窗，所述车窗右侧的所述车体上固设有中控台，所述A柱上端和所述车窗上端固设有车顶，所述车顶内设有贯穿所述A柱连通至所述中控台内的车帘腔，所述车帘腔下侧设有腔体，所述车帘腔下侧的所述腔体内设有转向轮，所述转向轮右侧设有电机，所述转向轮外表面转动连接有转轴，所述车帘腔右壁固设有弹簧，所述弹簧左端固设有遮窗布，所述遮窗布左端固设有绳索，所述绳索末端通过所述转向轮缠绕在所述转轴上，所述车顶下壁固设有氯化氢检测器，在所述车体内的所述通风管右侧设有开口向右的排气管，所述排气管上侧设有装满降温消毒酒精的酒精腔，所述酒精腔和所述排气管通过连接管连通，所述排气管开口处固设有雾化管，所述排气管开口处上侧设有能够将所述雾化管上下往复的往复装置，所述车腔底壁固设有座椅，所述座椅内设有能够将所述座椅温度降低的降温装置。

可选地，所述保护装置包括所述球阀上侧设有的球阀腔，所述球阀腔上壁固设有球阀电机，所述球阀电机下端转动连接有球阀柱，所述球阀柱下端固定连接有球阀，所述球阀腔内的所述球阀柱上固定连接有齿轮，所述球阀柱左壁连通设有保护腔，所述保护腔内固定连接通风口，所述通风口下表面转动连接有拨片，所述拨片与所述齿轮啮合连接，所述拨片内部设有挡口，所述通风口上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧上端固定连接有连接柱，所述连接柱上端固定连接球塞，所述保护腔与所述排气管连通。

可选地，所述往复装置包括所述雾化管上侧设有的往复腔，所述往复腔左壁内固设有往复电机，所述往复电机上转动连接有主动轴，所述主动轴上固定连接有主动齿轮，关于所述主动轴前后位置对称转动连接有被动轴，所述被动轴上固定连接有被动齿轮，所述被动齿轮和所述主动齿轮啮合连接，所述被动齿轮右侧固设有不完全齿轮，所述两个不完全齿轮中间啮合连接有齿条，所述齿条下端固定连接有所述雾化管。

可选地，所述降温装置包括所述座椅内的风扇腔，所述风扇腔内转动连接有风扇，所述风扇腔前侧设有与所述座椅左侧连通的进风道，所述进风道左端转动连接有进风扇，所述风扇腔后侧设有与所述车体下表面连通的出风口。