[发明专利]车厢地板、车厢及车辆在审
申请号: | 202110650137.1 | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113306583A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 王长亮;张潇;郑建坤;邢磊;闫文云;王俊立 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10;B61D33/00;B61D17/04 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;张艳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 地板 车辆 | ||
1.一种车厢地板,其特征在于,包括:
地板本体;所述地板本体包括:外表面层和夹设在两个外表面层之间的中间芯层;所述中间芯层包括支撑区域和座椅安装区域;
座椅安装件,嵌设于所述座椅安装区域内;所述座椅安装件包括地板安装部和座椅安装部,座椅安装部设置于地板安装部的上方,所述地板安装部通过第一紧固件连接至座椅安装区域,座椅安装部用于通过第二紧固件与座椅相连。
2.根据权利要求1所述的车厢地板,其特征在于,所述中间芯层的长度小于外表面层的长度;
所述地板本体还包括:
封边层,设置于两个外表面层之间,位于中间芯层的两侧;封边层的内端面与中间芯层接触,封边层的外端面与外表面层的端面齐平;所述封边层和外表面层包覆所述中间芯层。
3.根据权利要求2所述的车厢地板,其特征在于,所述外表面层为酚醛玻璃钢层,所述中间芯层为木质芯层;所述封边层为酚醛树脂层;所述中间芯层的厚度与封边层的厚度相同,中间芯层的厚度大于外表面层的厚度。
4.根据权利要求1所述的车厢地板,其特征在于,所述中间芯层的支撑区域为木质芯层,座椅安装区域为酚醛玻璃钢层;所述座椅安装区域的厚度与支撑区域的厚度相同;座椅安装区域夹在两个支撑区域之间。
5.根据权利要求4所述的车厢地板,其特征在于,所述座椅安装区域中的玻璃纤维沿车厢纵向方向延伸。
6.根据权利要求4所述的车厢地板,其特征在于,所述座椅安装件的数量为至少两个,沿座椅安装区域的延伸方向间隔布设在座椅安装区域内。
7.根据权利要求6所述的车厢地板,其特征在于,所述座椅安装件中的座椅安装部为圆柱形结构,座椅安装部的高度小于直径;
地板安装部为圆柱形结构,地板安装部的高度小于直径;
座椅安装部与地板安装部的中心线重合,座椅安装部的直径小于地板安装部的直径;座椅安装区域延伸至座椅安装部的外周面。
8.根据权利要求7所述的车厢地板,其特征在于,所述座椅安装部的顶面与座椅安装区域的上表面齐平,地板安装部的底面与座椅安装区域的下表面齐平;
地板安装部设有用于穿过第一紧固件的第一螺栓孔,第一螺栓孔的中心线与地板安装部的高度方向平行;第一螺栓孔的数量为多个,均匀布设在地板安装部上,位于座椅安装部的外围;座椅安装区域设置有与第一螺栓孔同轴的供第一紧固件穿过的第三螺栓孔;
座椅安装部设有用于穿过第二紧固件的第二螺栓孔,第二螺栓孔位于座椅安装部的中心,第二螺栓孔的中心线与座椅安装部的中心线重合。
9.一种车厢,其特征在于,包括:
车体;所述车体包括底架、竖向设置于底架两侧的侧墙;
设置于所述底架上方的如权利要求1-8任一项所述的车厢地板;
座椅;所述座椅包括:座椅主体及设置在座椅主体底部的座椅支架,所述座椅支架沿竖向延伸,底端穿过地板本体的外表面层与座椅安装件相连。
10.根据权利要求9所述的车厢,其特征在于,所述座椅主体通过侧墙连接组件与侧墙相连;所述侧墙的骨架内侧设置通长的滑槽;
所述侧墙连接组件包括:
座椅安装码,其一端与座椅主体相连;
座椅安装型材,设置于滑槽与座椅安装码之间;
滑块,滑动设置于所述滑槽内;
紧固螺栓,穿设在所述滑块内;紧固螺栓的杆部依次穿过座椅安装型材和座椅安装码后与紧固螺母相连。
11.根据权利要求10所述的车厢,其特征在于,所述滑槽包括:底壁、垂直连接在底壁两侧的侧壁、垂直连接在侧壁端部的顶壁,两个顶壁形成滑槽的开口端;底壁、侧壁和顶壁形成可容纳滑块的内部空间;开口端朝向内部空间的方向弯曲至与滑块的表面垂直。
12.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求9-11任一项所述的车厢。
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